ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਠੀਕ ਹੈ ਤਾਂ ਟੋਲ ਕਿੰਨਾ ਹੈ?

ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਠੀਕ ਹੈ ਤਾਂ ਟੋਲ ਕਿੰਨਾ ਹੈ: ਖਾੜੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰਫੇਜ਼ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬੁਰਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 3,5 ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਘੰਟੇ, ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਤਾਂ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਟੋਲ ਕਿੰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਇੱਥੇ ਜਵਾਬ ਹੈ…

ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 384 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 433 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਉਪਾਅ ਵਧਾਏ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਉਦਘਾਟਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ। ਪਰੇਡ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਸਨਾਈਪਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

113 ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ

ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ 113 ਡੇਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਵਰ ਕੈਸਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 252 ਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਡੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਡੇਕ ਅੱਜ ਹੀ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 3 ਵੱਡੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। 7 ਹਜ਼ਾਰ 180 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਓਰਹੰਗਾਜ਼ੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਵਰਕਸ ਅਤੇ ਬੀਐਸਕੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਸੇਲਕੁਕਗਾਜ਼ੀ ਸੁਰੰਗ 500 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਬੇਲਕਾਹਵੇ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ 95 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।

253 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਨਾਰਥ ਅਪਰੋਚ ਵਾਇਡਕਟ ਵੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਸਾਊਥ ਅਪ੍ਰੋਚ ਵਾਇਡਕਟ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ 380 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਫਲੋਰ ਵਾਟਰਪਰੂਫਿੰਗ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁੱਲ 12 ਵਿਆਡਕਟ ਹਨ, 6 ਗੇਬਜ਼ੇ-ਬੁਰਸਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, 2 ਬਰਸਾ-ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ-ਕਰਕਾਗਾਕ-ਮਾਨੀਸਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 20 ਕੇਮਲਪਾਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 7 ਵਿਆਡਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, 13 ਵਿਆਡਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ ਬਰਸਾ-ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ-ਕਰਕਾਗਾਕ-ਮਨੀਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਮ, ਕਲਾ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਤੁਰਗੁਟਲੂ-ਕੇਮਲਪਾਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 6,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਤਕਨੀਕੀ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਆਈਐਮਓ ਬਰਸਾ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਹਿਮੇਤ ਅਲਬਾਇਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਲਈ ਇਰਫਾਨ ਉਨਾਲ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵੀ ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 3 ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ 3 ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਲਬਾਇਰਕ ਨੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਆਰਥਿਕ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਬਾਯਰਾਕ ਨੇ ਕਿਹਾ:

ਗਲਫ ਬ੍ਰਿਜ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਫੀਸ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

“ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਜ਼ਮੀਰ, ਬਰਸਾ, ਯਾਲੋਵਾ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਵੱਧ ਟੋਲ ਫੀਸ ਵੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੱਲ ਲਈ, ਟੋਲ ਫੀਸ, ਜੋ ਕਿ 35 ਡਾਲਰ + ਵੈਟ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 75 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅੰਤਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਟੋਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ”

12 ਬਿਲੀਅਨ 911 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚੇ ਗਏ

ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਗੇਮਲਿਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ 87 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ-ਬੁਰਸਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ 84 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਅਤੇ ਕੇਮਲਪਾਸਾ- ਵਿੱਚ 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਭਾਗ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 7 ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ 918 ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ 634 ਬਿਲੀਅਨ 12 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੁਣ ਤੱਕ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।