- ਪੁਲ ਉੱਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਲ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਟੋਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਲੱਗੇ ਹਨ। ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ $3 ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ $9 ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੱਗੇਗਾ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 800 ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਦਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੋਲ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਲ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਟੋਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਲੱਗੇ ਹਨ।
ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ $3 ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ $9 ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੱਗੇਗਾ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 800 ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਦਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੋਲ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਵੇਂ HGS ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ XNUMX ਗੁਣਾ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। - ਜਦੋਂ ਪੁਲ ਦੇ ਟੋਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਲਾਂਘੇ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਬ੍ਰਿਜ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ, ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 3 ਡਾਲਰ, 9 ਲੀਰਾ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ 15 ਡਾਲਰ, ਜਾਂ 45 ਲੀਰਾ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪਾਸ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦਸ ਗੁਣਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 90 ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ 180 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਈਵੇਅ ਲੈਣ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਟੋਲ ਫੀਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਲੀ ਤਸਵੀਰ ਉੱਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ $0,08, ਜਾਂ 0,8 ਸੈਂਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਲਈ $25,6 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਜੁਰਮਾਨਾ 768 ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਜੁਰਮਾਨਾ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 256 ਡਾਲਰ ਯਾਨੀ 768 ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।
ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਕਿਨਾਲੀ-ਓਡੇਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨ (ਤੀਜੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਸਮੇਤ), ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਪੁਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Kurtköy Akyazı ਸੈਕਸ਼ਨ ਕੁੱਲ 187 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਹਾਈਵੇਅ 336 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
ਬ੍ਰਿਜ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸ਼ਨ ਫੀਸ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਡਾਲਰ)
ਕਾਰ 3
ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ 15
ਹਾਈਵੇਅ 0.08 (ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
ਇਹ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ: 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਗ
ਉਕਤ ਜੁਰਮਾਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ 15 ਗੁਣਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਟੋਲ ਫ਼ੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਰਿਆਇਤ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੋਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ IC İçtaş-Astaldi JV ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੈਸਾ ਛਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਖਜ਼ਾਨਾ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 3 ਡਾਲਰ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੁਲ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਮਦਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 405 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ (1.1 ਮਿਲੀਅਨ TL) ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜਾ $15 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਪੁਲ
10 ਪੱਟੀਆਂ
ਪੁਲ 'ਤੇ 4 ਰਵਾਨਗੀ, 4 ਆਗਮਨ ਅਤੇ 2 ਰੇਲਵੇ ਲੇਨ ਹਨ।
59 ਮੀਟਰ
ਪੁਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ
1408 ਮੀਟਰ
ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਪੁਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
6.500
ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
29.05.2013
ਜਿਸ ਦਿਨ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ
3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ
ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ
2 ਟਾਵਰ
ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ 322 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ 318 ਮੀਟਰ ਹੈ।
116 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਬੌਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਸਾਲ ਦਾ ਵਾਹਨ (ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ)
2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
ਰਿਕਾਰਡਮੈਨ ਬ੍ਰਿਜ
ਜਦੋਂ ਤੀਜਾ ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲ, ਜਿੱਥੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 24 ਘੰਟੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੇ ਪੁਲ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਲੈ ਲਵੇਗਾ। 59 ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 8 ਲੇਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ 2 ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੁਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 1408 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੁਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੁਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਗੈਰੀਪਸੀ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 322 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਪੋਯਰਾਜ਼ਕੋਏ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 318 ਮੀਟਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਨਵਾਂ 3rd ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ "ਬਿਲਡ, ਸੰਚਾਲਿਤ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ" ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ