ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਰਾਸਿੰਗ

ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਰਾਸਿੰਗ: ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 26 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਅਸੀਂ ਪੁਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਗਵਾਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪੱਖ ਨਵੇਂ ਸਾਲ 'ਚ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੀਜੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਡੈੱਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਮੈਂ ਤੀਜੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬੁਖਾਰ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਮਿਲੀਆਂ, ਤਾਂ ਤੁਰਗੁਤ ਓਜ਼ਲ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ, ਸੇਮਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਖੁਦ ਪੁਲ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਟਰਗਟ ਓਜ਼ਲ ਨੇ ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ, "ਆਓ ਇੱਕ ਕੈਸੇਟ ਟੇਪ ਪਾਓ ਅਤੇ ਆਓ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸੇਮਰਾ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰੀਏ"। ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ… ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦਿਆਂ ਉਹ ਦਿਨ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਏ। ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੌਣ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਜ ਸਮਾਰੋਹ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। IC İçtaş ਅਤੇ Astaldi JV ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਤੀਜਾ ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਲਿਆਏਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 3 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਨੇੜੇ। ਟੀਚਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕੀ ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣ? ਉਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀਆਂ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ 'ਚ ਜਿੱਥੇ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਤੀਜਾ ਪੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ 2016 'ਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਵੇਗਾ। ਪੁਲ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ Ümraniye ਅਤੇ İkitelli ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ।
Umranie-Ikitelli ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਤੀਸਰੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਆਖਰੀ 1500 ਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ 3 ਵਾਹਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋ ਕਾਲਰ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਫਿਰ, ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਕੰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਰਕਸ, ਅਸਫਾਲਟਿੰਗ, ਅਸਫਾਲਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੈਟਵਾਕ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਕੰਮ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ? ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਈਕਿਟੇਲੀ - ਉਮਰਾਨੀਏ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ!
ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ Ümraniye ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ İkitelli ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਪੁਲ ਸਮੇਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਡੇਰੀ - ਇਕਿਤੇਲੀ ਅਤੇ ਪਾਸਾਕੋਏ - ਕੈਮਲਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਗੀਆਂ, ਬਲਕਿ ਟੀਈਐਮ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਵੀ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਗੀਆਂ।
ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੀਜੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉੱਪਰ, 3-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 8-ਲੇਨ ਰੇਲਵੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਲੰਘਣਗੇ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾਲ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਤੇ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ Halkalıਇਹ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਸੇਕੋਏ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਰੂਟ ਰਾਹੀਂ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮਿਤ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਤੁਰਗੁਤ ਓਜ਼ਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਪੁਲ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰੇਗਾ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵੇਲੇ ਘਰੋਂ ਭੱਜਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਹੁਣ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਆਨ ਕੀਤਾ: “ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਹੁਣ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।
ਇਸ ਕਾਰਨ, ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪੁਲ ਵਾਂਗ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਚ ਭਾਰੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, Ikitelli Mahmutbey ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ TEM ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਦੁਬਾਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ. ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕੁਦਰਤੀ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਦੂਜਾ ਪੁਲ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਦੂਜੇ ਪੁਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਆਓ ਨੋਟ ਕਰੀਏ; ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਲਟ ਪਾਸੇ, TEM ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ Çamlık ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਤੋਂ ਕਾਮਲਿਕ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਣਗੇ।
ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇਅ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਾਈਵੇਅ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਕਿਆਜ਼ੀ (ਸਾਕਾਰਿਆ) ਤੋਂ ਕਿਨਾਲੀ (ਐਡੀਰਨੇ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।