ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੈਂਡਰ: ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵਾਂਗੇ। 2016 ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੈਗਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੇ।
ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਵੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ, ਨਵੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਹੈ। ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਾ ਤੁਰਕੀ ਨਵੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਟਰਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ.
ਪੈਰਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਹੁਲਿਆ ਗੇਨ ਸੇਰਤਕਾਯਾ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੇਸ ਬਣਨ ਦਾ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੱਥ, ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜੋ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ YPK ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬੀਓਟੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਕੌਂਸਲ (ਵਾਈਪੀਕੇ) ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ 6.5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬੀਓਟੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਸੁਰੰਗ ਭਾਗ ਦਾ ਵਿਆਸ 16.8 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾਈ 110 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 60-65 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ, 6.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਣਗੇ।
ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪੋਰਟ ਬੇਸ
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਪੋਰਟ ਬੇਸ ਹੈ, ਇਹ ਤੱਟਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਰੋ-ਰੋ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾ ਕੇ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਜਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਯਾਤਰੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੇਰਸਿਨ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟ, ਤੁਰਕੀ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ 25 ਅਗਸਤ 2010 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 1970 ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ 'ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਕਾਰਾਤਮਕ' ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1/1000 ਸਕੇਲ ਕੀਤੇ ਲਾਗੂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਅੰਤਿਮ ਸਮਰੱਥਾ 12.8 ਮਿਲੀਅਨ TE-U/ਸਾਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੇਸੀਦੀਏਕੋਏ ਮਹਮੁਤਬੇ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਲੇਵੇਂਟ-ਹਿਸਾਰਸਟੂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 19 ਅਪ੍ਰੈਲ 2015 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 10 ਸਤੰਬਰ, 2015 ਨੂੰ ਸਨਾਈ-ਸੀਰਾਂਟੇਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਅਸਥਾਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ 11 ਸਤੰਬਰ, 2015 ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
Üsküdar-Ümraniye-Dudullu, Kartal-Kaynarca, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ
ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਨ, ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 21 ਜੂਨ, 2016 ਤੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਬੀਓਟੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਖਜ਼ਾਨਾ ਦਾ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. ਇਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਤੰਦੋਗਨ-ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਏਕੇਐਮ-ਗਰ-ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਤੰਦੋਗਨ-ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ 17 ਦਸੰਬਰ 2015 ਨੂੰ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸੀ। ਤੰਦੋਗਨ-ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2016 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ 3.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਅਤੇ ਵਾਈਐਚਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ AKM-ਸਟੇਸ਼ਨ-Kızılay ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
Bakırköy-Kirazlı, Kaynarca-Sabiha Gökçen ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਵੇਸ਼ 8.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ 3 ਮਾਰਚ, 2015 ਨੂੰ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਨੂੰ 13 ਮਾਰਚ, 2015 ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੌਕਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ 15 ਜੂਨ, 2018 ਹੈ।
ਅੰਤਲਯਾ ਏਅਰਪੋਰਟ - ਐਕਸਪੋ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ 1st ਪੜਾਅ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੰਤਲਿਆ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦਾ 14ਵਾਂ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ EXPO 8, ਜਿਸਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. 2016 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਾਈਟ 17 ਸਤੰਬਰ 2014 ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ 450 ਦਿਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2016 ਨੂੰ ਐਕਸਪੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
198 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 48 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼...
ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਤਕ ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ (ਸੀਓਡੀ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 47 ਅਰਬ 967 ਮਿਲੀਅਨ 495 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 198 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 115 ਬਿਲੀਅਨ 424 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਲ 1986-2015 ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਜਿਆਦਾਤਰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਨ। 1986 ਅਤੇ 20015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ COD ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 11 ਬਿਲੀਅਨ 605 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਸਿਹਤ ਸੁਵਿਧਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 9 ਬਿਲੀਅਨ 870 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਬਿਲੀਅਨ 867 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਾਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਸਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ COD ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 22 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ 2014 ਵਿੱਚ 2 ਬਿਲੀਅਨ 440 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ 316 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ 72.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 29.1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਈਟਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਹੋਇਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ