Eskişehir YHT ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਕਰਾਸਿੰਗ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. Yılmaz Büyükerşen ਨੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ (YHT) ਭੂਮੀਗਤ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਅਧੂਰੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, Büyükerşen ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ Eskişehir ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ। Büyükerşen ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੋ ਉਦੇਸ਼ ਸਨ ਜੋ Eskişehir ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਕੱਟ ਕੇ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਕਾਰਨ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਸੀ। Eskişehir ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਭੂਮੀਗਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਸ਼ੂਗਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੈਮਲਿਕਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਖੰਡ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਡੀਡੀਵਾਈ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ 'ਤੇ ਡਿਪਟੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ।
ਅਬਦੁੱਲਾ ਗੁਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੂਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਯੂਕਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇ, ਸਾਡੇ ਸਾਬਕਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਅਬਦੁੱਲਾ ਗੁਲ, ਨੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਫੋਟੋਆਂ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ (ਡੀ.ਡੀ.ਵਾਈ.), ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸੇ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।) ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡੀਡੀਵਾਈ ਨੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਇੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰੇਗਾ, ਬਦਸੂਰਤ ਕੰਕਰੀਟ. ਢੇਰ ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ, ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਹੁਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਕਤ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਹਰਿਆਲੀ ਵਾਲੇ ਚੌੜੇ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਹੇਵੰਦ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਰਜ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਐਸਕੀਸ਼ੀਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ