ਸੈਨਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ

ਸੈਨਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ: ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

20-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ Üsküdar-Sancaktepe ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਨੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਂਕਾਕਟੇਪ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਓਜ਼ਗੇ ਅਕਲਰ, ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਤੁਰਕੀਏ ਸਿਨਾਈ ਕਾਲਕਨਮਾ ਬੈਂਕਾਸੀ ਏਐਸ (ਟੀਐਸਕੇਬੀ) ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ AA ਪੱਤਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ।

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਗੇ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਹਰ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਧਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਧ ਰਹੀ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਲਰ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਦਫਤਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਵਿਕਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਅਕਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਨੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਭਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ ਹੈ। Kadıköyਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਕਲਰ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ, ਮੈਟਰੋ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

• "ਸਾਂਕਾਕਟੇਪ ਵਿੱਚ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ"

ਅਕਲਰ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ 6 ਜੂਨ, 2012 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

Özge Aklar ਨੇ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

“ਉਸਕੁਦਾਰ-ਸਾਂਕਾਕਟੇਪ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਨਕਾਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਜੋ ਲਗਭਗ 1.500-2.000 ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹਨ, ਹੁਣ 3.000-4.000 ਲੀਰਾ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਹਿਲੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।

• "ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"

ਅਕਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਗਸਤ 2017 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਸਫੋਰਸ।

ਅਕਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਚਿਹਰਾ ਬਦਲ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹਰ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ.

• ਆਸਾ: "ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ"

ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਏਜੰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਿਜ਼ਾਮੇਦੀਨ ਆਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। Kadıköyਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਟਲ ਸਬਵੇਅ ਸੀ।

ਇੱਲ-Kadıköy ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ 'ਤੇ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਆਸ਼ਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀਮਤਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ E-5 ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਤੋਂ ਕਾਰਤਲ ਤੱਕ ਦਾ ਖੇਤਰ। Ataşehir ਅਤੇ Kayisdagi ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਪਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

• "ਘਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 80-90 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੋ ਗਈਆਂ"

ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 80-90 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੇ ਘਰ ਸਨ, ਆਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਕੋਈ ਘਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨਿਜ਼ਾਮੇਦੀਨ ਆਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਨਕਾਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਅਫਵਾਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਪੰਨ ਇਲਾਕਾ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਵੀ ਘੱਟ ਪਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਵੀ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦਾ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਆਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦੋਬਸਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ Üsküdar ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.