ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ: ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਏਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ‘ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ’ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਾਤਿਹ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਦੇਮੀਰ ਨੇ ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਅਤੇ ਯੇਦੀਕੁਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇਸੀਲ ਐਂਗਰ ਨੇ ਫਾਤਿਹ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਦੇਮੀਰ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਿਲ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਕਰਾਸਿੰਗ ਟਨਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਇੱਕ 'ਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਲਈ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਸੌ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਓਟੋਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਜਦੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਹਾਈਵੇਅ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ 'ਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਅਤੇ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਘਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਦਾ 900 ਫੀਸਦੀ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 85 ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ 2 ਆਗਮਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮੋਲ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਿਆ
ਬਾਸਫੋਰਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੀਬੀਐਮ (ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ - ਟਨਲ ਡਿਗਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ) ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 'ਮੋਲ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਸੁਰੰਗ ਖੋਦਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ 300-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਅਤੇ 120-ਮੀਟਰ-ਵਿਆਸ ਦੇ ਮੋਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 13.4 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ। ਸੁਰੰਗ ਖੋਦਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮੋਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਿਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ Çataltıkapı ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਟਨਲਜ਼ ਐਂਡ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 'ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ' ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਸਪੇਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਟੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਆਈਟੀਏ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਨਲਿੰਗ ਅਵਾਰਡਸ ਦੀ 'ਮੇਜਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਸ' ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 'ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ' ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੇ ਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ..

ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ
ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਬੋਸਫੋਰਸ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ) ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 3.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 106 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਬਿੰਦੂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 14.6 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਸੜਕਾਂ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨਕੁਰਤਾਰਨ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕ ਨੂੰ 8 ਲੇਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 9,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। Sarayburnu-Kazlıçeşme ਅਤੇ Harem-Göztepe ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।