- ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ 440 ਮੀਟਰ ਖੱਬੇ: ਤੀਜੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2013 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 3 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪੁਲ ਦੇ ਡੈੱਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। 3 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਪੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀਆਂ।
ਮੇਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬਾਸਫੋਰਸ ਉੱਤੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਕੇਬਲ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ (ਕੈਟ ਵਾਕ) ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੈਟਵਾਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰ ਕੇਬਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਛਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 3 ਪਤਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 122 ਪਤਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਛਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ
ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਅੱਜ ਤੱਕ, 19 ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਹਿੱਸੇ, 19 ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਅਤੇ 38 ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ 2 ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਹਿੱਸੇ, 40 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਡੈੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਜ਼ਲਾ ਅਤੇ ਅਲਟੀਨੋਵਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਆਖਰੀ ਦੋ ਡੇਕ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ 440 ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ (ਤੀਜੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਸਮੇਤ) ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 3 ਪੁਲੀ, 102 ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ 6 ਓਵਰਪਾਸ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ 1 ਵਾਇਆਡਕਟ, 31 ਅੰਡਰਪਾਸ, 20 ਓਵਰਪਾਸ ਅਤੇ 29 ਪੁਲੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰੀਵਾ ਅਤੇ ਕੈਮਲਿਕ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਡਿਰਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਰਿਕਾਰਡਮੈਨ ਬ੍ਰਿਜ
ਤੀਜਾ ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲ, ਜਿੱਥੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜਾ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ। 59 ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 8 ਲੇਨ ਰੇਲਵੇ ਵਜੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ 2-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੁਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 1408 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੁਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਪੁਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੀ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਗੈਰੀਪਕੇ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 164 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਪੋਯਰਾਜ਼ਕੋਏ ਵਿਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 322 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਨਵਾਂ 318rd ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।
ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ "ਬਿਲਡ, ਸੰਚਾਲਿਤ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ" ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ