ਅੰਤਲਯਾ 2nd ਪੜਾਅ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਂਡਰ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 2nd ਪੜਾਅ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਂਡਰ ਅੰਤਲਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 259 ਮਿਲੀਅਨ 498 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਬੋਲੀ ਨਾਲ ਮੇਕਿਓਲ ਇੰਸਾਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਡਨ ਤੋਂ ਅੰਤਲਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਪੋ ਮੇਲੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ 18-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 2 ਮਿਲੀਅਨ 259 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਬੋਲੀ ਨਾਲ ਮੇਕਿਓਲ ਇੰਸਾਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਡਨ ਤੋਂ ਅੰਤਲਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਪੋ ਮੇਲੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, 498 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅੰਤਲਯਾ 20nd ਪੜਾਅ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੈਸ਼ਨ 2 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 18-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਮੇਦਾਨ ਤੋਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਐਕਸਪੋ ਮੇਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇਗੀ, 7 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲੇ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ Gülermak ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਨੇ 290 ਮਿਲੀਅਨ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ ਸੀ, ਮਕਯੋਲ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਨੇ 298 ਮਿਲੀਅਨ 664 ਹਜ਼ਾਰ, ਕੋਲੀਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਨੇ 310 ਮਿਲੀਅਨ, ਸੇਂਗੀਜ਼ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਨੇ 319 ਮਿਲੀਅਨ 938 ਹਜ਼ਾਰ, Çelikler ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਨੇ 324 ਮਿਲੀਅਨ 481, ਆਈ.ਸੀ. ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਨੂਰੋਲ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਉਸ ਨੇ 330 ਮਿਲੀਅਨ 763 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ 249 ਮਿਲੀਅਨ 857 ਹਜ਼ਾਰ 461 ਲੀਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 2 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੈਸ਼ਨ ਲਈ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਕਿਓਲ ਇੰਨਸ਼ਾਟ ਨੇ 4 ਮਿਲੀਅਨ 259 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਗੁਲੇਰਮਾਕ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਨੇ 498 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, IC İçtaş ਨੇ 279 ਮਿਲੀਅਨ 287 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਅਤੇ Cengiz İnsaat ਨੇ 138 ਮਿਲੀਅਨ 289 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਮਾਕਿਓਲ ਇੰਸਾਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੂਜੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ। 420 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸੈਸ਼ਨ
ਅੰਤਲਯਾ 1st ਪੜਾਅ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ, 2nd ਪੜਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਮੇਡਨ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ 2016 ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ.
ਸਕੁਆਇਰ - ਏਅਰਪੋਰਟ - ਐਕਸਪੋ 2016 ਫੇਅਰਗਰਾਉਂਡ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਹਨ ਪਰਗੇ, ਬੈਰਕ, ਟੌਪਕੁਲਰ, ਡੈਮੋਕਰੇਸੀ, Cırnik, Altınova, Yenigöl, Sinan, Junction- Airport International Terminal, Airport Domestic Terminal, Anfasmin Terminal. , Kurşunlu, Aksu ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ EXPO 2 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਰੂਟ ਦੇ 7.6 ਵੇਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। 18.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 16.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੱਧਰ, 980 ਮੀਟਰ ਕੱਟ-ਐਂਡ-ਕਵਰ ਅਤੇ 214 ਮੀਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟਾਪ ਉਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 2016 ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ, 2020 ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 7 ਹਜ਼ਾਰ 900 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 2030 ਹਜ਼ਾਰ। 10 ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 300 ਯਾਤਰੀ। ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਈਨ 450 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਦਰਅਸਲ, ਸੋਮਵਾਰ 14 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ 8 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਅੰਤਲਯਾ 2nd ਪੜਾਅ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, 28-35 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 1 ਜਾਂ 2 ਵਾਹਨ ਐਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਉਹ ਅੰਤਲੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣਗੇ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 25 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਰੱਖੇ ਸਨ, 18 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ