ਕੋਕਾਏਲੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ

ਕੋਕੈਲੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਕੋਕਾਏਲੀ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਸੇਕਾ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਨ ਵਾਲੀ 7-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ। ਹਸਤਾਖਰ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਕਰੌਸਮਾਨੋਗਲੂ, ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਐਸੋ. ਡਾ. ਤਾਹਿਰ ਬੁਯੁਕਾਕਿਨ ਅਤੇ ਨੇਕਡੇਟ ਡੇਮਿਰ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਗੁਲੇਰਮਾਕ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ। ਲਾਈਨ ਫਰਵਰੀ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਐਸ. ਡਾ. ਤਾਹਿਰ ਬਯੂਕਾਕਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਕਾਰਾਓਸਮਾਨੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੋਕੈਲੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਥਾਨ ਜੋ ਕਸਬੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੋਕੇਲੀ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨਅਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕੋਕੇਲੀ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 5-10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰੀਆਂ, ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ, ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ, ਸਾਡੇ ਮੇਅਰਾਂ, ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਇਆ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਕਾਏਲੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਕਰੌਸਮਾਨੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੋ ਪੁਲ ਅਸੀਂ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਲਾਂਘਾ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਸੁਧਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਮਲ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਸੁਧਾਰ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਟਰਾਮ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 2017 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਟਰਾਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸਥਾਨ ਹੋਣਗੇ. ਟਰਾਮ ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦਿਨੋ ਦਿਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦੇ 2,5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ। ਟਰਾਮ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਹੁਣ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਫਸਦਾ. ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਆਦਮੀ ਇਜ਼ਮਿਟ ਨੂੰ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਗੇਬਜ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਗੇਬਜ਼ੇ, ਕੈਰੀਰੋਵਾ ਅਤੇ ਦਿਲੋਵਾਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਕਾਰੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੁਲਰਮੇਕ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰਾਮਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਦਸਤਖਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਮ ਬਣਨ ਵਾਲੇ 550 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ 11 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਦੀ ਲਾਗਤ 113 ਮਿਲੀਅਨ 990 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 550 ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, 8 ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਕੇ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਸਾਰੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ 340 ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਭਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਾਂ ਦੀ 213 ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 28 ਮੀਟਰ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਰੇਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। 800 ਸਿਗਨਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਉਹਨਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। 16 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਟਰਾਮ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਲਈ 30 ਹਜ਼ਾਰ 5 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਬੰਦ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਦਫ਼ਤਰੀ ਥਾਂ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।