İZBAN ਮਕੈਨਿਕਸ ਤੋਂ ਵੈਸਟ ਨੌਕਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਰੋਧ: Demiryol-İş Union İZBAN A.Ş ਦੇ ਮੈਂਬਰ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵੇਸਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ "ਅਣਉਚਿਤ ਬਰਖਾਸਤਗੀਆਂ ਅਤੇ ਭੀੜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਜੋ İZBAN ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ"।
Demiryol-İş ਯੂਨੀਅਨ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ Hüseyin Ervüz, ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ İZBAN A.Ş. ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵੇਸਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ "ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ İZBAN ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਚਿਤ ਬਰਖਾਸਤਗੀਆਂ ਅਤੇ ਭੀੜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ" ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 22 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀਏਐਫ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵੈਗਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ 121 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਜ਼ਬਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਮੈਂਬਰ ਦਾ ਬਚਾਅ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ. ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਇਸਤਗਾਸਾ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੀੜਤ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। İZBAN A.Ş. ਸਮੂਹਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਨਿਆਇਕ ਫਾਂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਗੈਰ-ਨਿਆਇਕ ਫਾਂਸੀ ਦੂਜੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਭੀੜ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੱਥੇ 121 ਕੇਂਦਰ ਸਪੇਸ ਹੈ
İZBAN A.Ş. ਯੂਨੀਅਨ ਮੈਂਬਰ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਰੋਟੇਮ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੀਏਐਫ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੈਗਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਰੋਟੇਮ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਮ ਦੂਰੀ 75 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਤਜ਼ਾਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਣਗਹਿਲੀ, ਇਰਾਦੇ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 18 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 22 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀਏਐਫ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵੈਗਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ 121 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।
"ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ 121-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਦੋ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੇਤਰਹੀਣ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੀ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਆਖਰੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰ ਅਲੀ ਕੋਕਾਟਾਸ ਦਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜਿਸਦੀ ਨਜ਼ਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮਝੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ, ਨੇ ਟਰੇਨ ਦੇ ਦੋ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ। ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਦੁਖਦਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਜ਼ਬਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਸਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਮੈਂਬਰ ਦਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਉਸ ਦਾ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਇਸਤਗਾਸਾ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੀੜਤ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੈਮਰੇ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ 9-10 ਸੈਕਿੰਡ ਬਾਅਦ ਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਚ ਜਾਨ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੀਆਂ। ਇਹ İZBAN ਦੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਅਤੇ ਬੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ”
“ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਅੱਗ”
ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ, ਬਹੁਤ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਬੇਚੈਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਇਸ ਡਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਜਾਂ ਗਲਤੀ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İZBAN ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਕੋਕਾਬਾਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅੰਜੀਰ ਅਤੇ 3-5 ਹੇਜ਼ਲਨਟ ਖਾਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿਖਾਇਆ, ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਡੇਮੀਰਿਓਲ-İş ਯੂਨੀਅਨ, İZBAN A.Ş. ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ 2016 ਤੱਕ ਵੈਧ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣਾ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, İZBAN A.Ş. ਸਮੂਹਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਨਿਆਇਕ ਫਾਂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਗੈਰ-ਨਿਆਇਕ ਫਾਂਸੀ ਦੂਜੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਭੀੜ ਹੈ।”
ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਸਟਾਂ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ