ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ: ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਹਰਮ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੈਕ ਏਰੀਆ 1/5000 ਸਕੇਲ ਮਾਸਟਰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ ਫਾਰ ਸੋਸਾਇਟੀ, ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ "ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਲੁੱਟਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ" ਦੇ ਬੈਨਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, "ਜੰਗ ਨਹੀਂ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ।
10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਘਰਸ਼
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੂੰਜੀ-ਮੁਖੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
2012 ਵਿੱਚ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, Kadıköy ਵਰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰਮ ਖੇਤਰ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਹੜੇ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਤੁਰਕੀ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਲੋਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਲਿਮਨ-İş), ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ, ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਬ੍ਰਾਂਚ, ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਟੀ ਪਲਾਨਰਜ਼ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬ੍ਰਾਂਚ ਨੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਕਿ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਸਨ। ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ.
ਅਦਾਲਤ: ਲੋਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ 5ਵੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ 27 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਕੇਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ ਬਾਰੇ ਤਿੰਨ ਨੁਕਤੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਨ:
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਧਾਰਮਿਕ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 3621 ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹਨ।
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਭਰਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤੱਟ ਰੇਖਾ ਵੀ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦਾ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ 'ਤੇ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਅਸੀਮਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।
"ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ"
ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਸਿਟੀ ਪਲਾਨਰਜ਼ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਸਕੱਤਰ, ਆਕਿਫ਼ ਬੁਰਕ ਅਟਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਹੈ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ Kadıköy ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਸਟਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪਲਾਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਟਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਾਂਝੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਉਸਨੇ ਆਈਐਮਐਮ ਅਤੇ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਸਮੇਤ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਪੂੰਜੀ-ਮੁਖੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
Üsküdar ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹਰੇਮ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਖੇਤਰ 1/5000 ਸਕੇਲ ਮਾਸਟਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪਲਾਨ, ਹਰੇਮ ਆਟੋਹਾਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸਲਾਕਾਕ ਪਿਅਰ, ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਕੈਂਪਸ, GATA ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਮਿਲਟਰੀ ਹਸਪਤਾਲ, ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸੇਲੀਮੀਏ ਬੈਰਕਾਂ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਸ਼ੇਮਸੀ ਪਾਸ਼ਾ ਜੰਗਲੀ ਢਲਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੇ ਸਲਾਕਾਕ ਕੁਦਰਤੀ ਸਾਈਟ ਬਣਾਈ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ