ਬਾਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਬਾਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੋਕੈਲੀ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਪਲੇਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੀ ਕੋਕੈਲੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।
ਬਾਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੋਕੈਲੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਕੇਈਡੀਆਰ), ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੇ ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੀ ਕੋਕਾਏਲੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਕੋਕੈਲੀ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੁਸਤਫਾ ਕੁਰਟ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ, ਸੇਰਕਨ ਗਯੂਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਾਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਥੇ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਚਾਹੇਗਾ। ਉਹ ਸਾਡੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਡੇਮਿਰਸੋਏ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸੈਂਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਗਲਯਾਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸੈਂਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਡੈੱਡਲਾਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਸੰਗੀਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਢਾਹ ਕੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜੋ 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਹਨ? ਜਨਤਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਦਰ ਹੈ।'' ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਅਸੀਂ TMMOB ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ
ਅਰਸਲ ਅਰਸਲ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, “ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਰਾਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਲਿਖੀ ਹੈ। ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਸਤਾ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਮੈਟਰੋਬਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। 2013 ਤੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਹੀ ਗਈ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।”
ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਕੋਕਾਏਲੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਮੁਸਤਫਾ ਕੁਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੋਟੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ. ਅਸੀਂ, ਵਪਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੁਖੀ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਮੈਂ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਸਤੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 'ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘਾਟੇ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗਾ' ਦੇ ਤਰਕ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੱਥੋਂ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਲਈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਸੰਘ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਮੈਂ 13 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਲਾਹ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ, 'ਇੱਥੇ 550 ਵਪਾਰੀ ਹਨ,' "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
KYDER ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਣਾਏਗਾ
ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਪੇਸ ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇਕਰ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਵਿਚਾਰ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹੋਣ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰਹਿਣ, ਪਰ ਇਹ ਲੋਕ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਟਰਾਮਵੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਕਾਰ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਕੇਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਯੂਸਫ ਜ਼ਿਆ ਟੌਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸੇਕਾ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਹੁੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ 200 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਸੋਚਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਰੌਸਮਾਨੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਜ਼ਮਿਤ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਗੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨੈਲਾ ਫਾਲਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਹੀ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਹੈ, ਕੀ ਹੋਟਲ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਹਨ? ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਤੱਟੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗੈਲਰੀ ਸਾਈਟ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਟੈਕਸ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਦੇਖਿਆ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਇਆ। ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ