ਇਜ਼ਬਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟੋਰਬਾਲੀ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਜਨਤਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ: ਇਜ਼ਬਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟੋਰਬਾਲੀ (ਟੇਪੇਕੋਏ) ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। , TCDD ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਓਵਰਪਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਟੋਰਬਾਲੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟੋਰਬਾਲੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਅਦਨਾਨ ਯਾਸਰ ਗੋਰਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ। ਨਤੀਜੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਮਿਸਟਰ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਸਾਡੇ ਸੱਦੇ 'ਤੇ ਟੋਰਬਾਲੀ ਆਇਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਓਵਰਪਾਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ, ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ।
ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?
ਅੰਡਰਪਾਸ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਰਾਤਬੇ ਅਤੇ ਟੇਪੇਕੀ ਨੇੜਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 100 ਮੀਟਰ ਗੋਤਾਖੋਰੀ, 50 ਮੀਟਰ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਅਤੇ 100 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 7,40 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਗੇਜ 5 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2,5-ਮੀਟਰ ਪੈਦਲ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪਾਇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ 270 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 90-100 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਆਪਟੀ ਏਰੇਨ ਕੈਡੇਸੀ, 4550 ਸੋਕਾਕ, ਅਤੇ 4562 ਸਟਰੀਟ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ