ਬੋਸਟਨਲੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਟਰਾਮ ਕਾਲ: ਇਹ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ। Karşıyaka ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਵਧਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬੋਸਟਨਲੀ ਟਰੇਡਸਮੈਨ ਐਂਡ ਬਿਜ਼ਨਸਮੈਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਬੀਈਐਸਆਈਏਡੀ) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਫੈਯਾਜ਼ ਸੁੰਗੂਰ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਰੂਟ ਨੂੰ ਬੇਸਿਕੀਓਗਲੂ ਮਸਜਿਦ ਤੋਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਅਲੇਬੇ ਮਾਵੀਸ਼ੇਹਿਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵੈਗਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੇੜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬੇਸਿਆਦ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੁੰਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਾਂਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੁਦਾਏਵ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਕੋਲ 3 ਲੇਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਠੱਪ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ।
"ਸਿਵਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ"
“10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਨਸਟਾਲਜੀਆ ਟਰਾਮ ਬਾਰੇ ਅਲੇਬੇ ਤੋਂ ਮਾਵੀਸ਼ੇਹਿਰ ਤੱਕ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਨੋਸਟਾਲਜੀਆ ਟਰਾਮ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਜ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ”ਸੰਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਇਹ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਇਆ” ਦੀ ਸਮਝ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸੜਕਾਂ ਤੰਗ ਹਨ, ਉਵੇਂ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਫੈਯਾਜ਼ ਸੁੰਗੂਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਾਮ ਰੂਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਉਹ ਤੰਗ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। “ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੇਲਕੁਕ ਯਾਸਰ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਬੇਸਿਕਸੀਓਗਲੂ ਮਸਜਿਦ ਤੋਂ ਸੇਂਗਿਜ ਟੋਪਲ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਸੇਂਗਿਜ ਟੋਪਲ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ ਹਾਊਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਸੜਕ ਹੋਰ ਵੀ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਐਵੇਨਿਊ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਸੇਮਲ ਗੁਰਸੇਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਸੀਬਤ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
"ਰੂਟ ਤੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"
ਬੇਸਿਆਦ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੁੰਗੂਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਨੁਭਵ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਰੰਤ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ; ਸਮੱਗਰੀ ਆਦਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਲਈ ਟਰਾਮਵੇਅ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਸੁੰਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੇਲਕੁਕ ਯਾਸਰ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਬੇਸਿਕਸੀਓਗਲੂ ਮਸਜਿਦ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕ ਵੱਲ ਟਰਾਮ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ