Karşıyaka ਅਤੇ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ, ਅੰਕਾਰਾ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਗੁਲੇਰਮਕ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਟਰਾਮ ਨਿਰਮਾਣ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ 26 ਫਰਵਰੀ, 2014 ਨੂੰ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, 182.144.261 TL (ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ) + 69.153.255 € (ਟਰਾਮ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) ਹੈ। ਗੁਲੇਰਮਕ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਾਰਚ 2015 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੋਨਕ ਟਰਾਮ
ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ; ਇਹ F.Altay Square- Konak- Halkapınar ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ 19 ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ 21 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ 3 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ 4-5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ' ਤੇ. ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਹਿਰੇਟਿਨ ਅਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਵਿੱਚ ਬਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਸ਼ਹੀਦ ਮੇਜਰ ਅਲੀ ਸਰਕਾਰੀ ਤੂਫਾਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੀਚ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਟੈਕਸ ਦਫਤਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਸਾਹਿਲ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੇ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਖਲ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ, 3 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ 3 ਆਗਮਨ ਵਾਲੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਕੋਨਾਕ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਤੇ ਕੋਨਾਕ ਪੀਅਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਦਲ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਗਾਜ਼ੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ, ਸੇਹਿਤ ਫੇਥੀ ਬੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਇਹ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। Cumhuriyet Square ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਈਨ Şehit Nevres Boulevard ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ Şair Eşref Boulevard ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਸ਼ੇਇਰ ਈਸਰੇਫ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਤੂਤ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਤੱਕ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਲਸਨਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਗਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਹਿਟਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਹਾਲਕਾਪਿਨਾਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਰਸੀਆਕਾ ਟਰਾਮ
ਅਲੇਬੇ-Karşıyakaਮਾਵੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 9.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ 16 ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ 17 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਗੋਲ-ਟਰਿੱਪ ਹੋਵੇਗੀ। Karşıyaka ਟਰਾਮਵੇਅ ਅਲੇਬੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬੋਸਟਨਲੀ ਪੀਅਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਜ਼ਬਨ Çiğli Wayrehouse ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮਾਵੀਸ਼ਹੀਰ ਉਪਨਗਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਸਮਾਈਲ ਸਿਵਰੀ ਸੋਕਾਕ, ਸ਼ੇਹਿਤ ਸੇਂਗੀਜ਼ ਟੋਪਲ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਸੇਲਕੁਕ ਯਾਸਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਕਾਹਰ ਦੁਦਾਏਵ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ Karşıyaka ਪਿਅਰ ਅਤੇ ਬਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਜਾਂ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ İZBAN, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।
ਲਾਈਨ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ Karşıyaka ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆ ਕੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ। Karşıyaka ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਮਾਵੀਸ਼ਹੀਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ. ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿਵਸਥਾ, ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ, Karşıyaka ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਗੁਲੇਰਮਕ ਅਨੁਭਵ
ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਸਕੀਹੀਰ ਟਰਾਮ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੈਬਾਸੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੂਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੱਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। Karşıyaka ਇਹ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕੰਕਰੀਟ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਤੋਂ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਕਾਬਾਸੀ ਇਨਸ਼ਾਟ ਦੇ ਕੁਝ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ:
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ