ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ: 57-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਗੋਥਾਰਡ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਇਟਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ 1 ਜੂਨ, 2016 ਨੂੰ, ਠੀਕ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਨਲਿੰਗ 1996 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਵਿਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਡੌਰਿਸ ਲਿਉਥਾਰਡ ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਐਸਬੀਬੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਐਂਡਰੀਅਸ ਮੇਅਰ ਗੋਥਾਰਡ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਕਲਾਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਗੋਥਾਰਡ ਰੇਲਵੇ ਟਨਲ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਅਤੇ ਮਿਲਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਸਕਣਗੀਆਂ। ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਵਿਸ ਐਲਪਸ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚ ਟਨੇਜ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ. ਅੱਜ 28 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ 40 ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਗੋਥਾਰਡ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਪਸੀ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 1992 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਦੀਆਂ ਵੋਟਾਂ ਨਾਲ ਉਸਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ 1993 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਖੁਦਾਈ 1998 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 15 ਅਕਤੂਬਰ, 2010 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕੰਮ 23 ਮਾਰਚ, 2011 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ 2010 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ 800 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 28 ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 45-50 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਸਵਿਸ ਫ੍ਰੈਂਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਡੌਰਿਸ ਲੇਉਥਾਰਡ ਨੇ ਗੋਥਾਰਡ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 'ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਸਮਰੱਥਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, SBB ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੰਮ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਟਰਾਇਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ