ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੁਕ ਗਏ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੁਕ ਗਏ: ਚੋਣ ਵਾਅਦਿਆਂ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।

ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰਲ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਟਕਲਾਂ ਲੱਗੀਆਂ। Sözcü ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਖਬਾਰ ਇਸਮਾਈਲ ਸ਼ਾਹੀਨ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨੱਥ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਾਈ ਗਈ, ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।

ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ

ਅਪਰੈਲ 2011 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਆਪਣੇ "ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਹਰ ਕੋਈ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਖਬਰਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਰੂਟ ਫਾਈਨਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਈ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਠੋਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ "ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦ੍ਰਿਸ਼" ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਨਾਲ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ

ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਮਈ 2012 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਚੋਣ ਮਨੋਰਥ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਗਸਤ 3 ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਮਈ 2012 ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੇਂਗਿਜ਼-ਕੋਲਿਨ-ਲਿਮਕ-ਮਾਪਾ-ਕੈਲੀਓਨ ਸਮੇਤ 2013 ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ 22 ਬਿਲੀਅਨ 152 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ 5 ਸਾਲ ਬੀਤ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਮੌਜੂਦਾ ਦਰ 'ਤੇ 3 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਮਈ 2012 ਵਿੱਚ, İBB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੋਪਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਗਸਤ 2013 ਵਿੱਚ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਮੈਸੀਡੀਏਕੋਏ ਵਿੱਚ ਅਲੀ ਸਾਮੀ ਯੇਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਇਹ ਅਲਟੂਨਿਜ਼ਾਦੇ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਯੂਕ ਅਤੇ ਬਯੂਕ ਕੈਮਲਿਕਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੋਪਬਾਸ਼ ਨੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਪਿਛਲੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਠੋਸ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ।

ਤੀਜਾ ਪੁਲ

ਅਪ੍ਰੈਲ 2010 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਰੂਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲੀ ਕੰਕਰੀਟ ਮਈ 3 ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਲੱਖਾਂ ਦਰੱਖਤ ਕੱਟੇ ਗਏ ਸਨ। ਨਵੰਬਰ 3 ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੀਜਾ ਪੁਲ 2013 ਅਕਤੂਬਰ 2014 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਤਾਰੀਖ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। 3 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 29 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬਾਇਓ ਇਸਤਾਂਬੁਲ

ਇਹ ਮਈ 2 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਣ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਆਨ ਬੇਰਕਤਾਰ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਮੁਏਜ਼ਿਨੋਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬਾਸਾਕੇਹਿਰ ਵਿੱਚ $ 2013 ਬਿਲੀਅਨ ਸਿਹਤ ਕੰਪਲੈਕਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।

ਨਹਿਰ ਰੀਵਾ

AKP ਦੀ ਬੇਕੋਜ਼ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਅਗਸਤ 2012 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਡੱਚ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਟੀਮ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਠੋਸ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਨਾਲ ਰੀਵਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਦੀ ਲੰਬਾਈ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਸਪਤਾਲ

ਇਹ ਮਈ 2012 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। 4 ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਵਾਲਾ ਹਸਪਤਾਲ 100 ਏਕੜ ਦੀ ਫੌਜੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਣੇਗਾ। ਜੂਨ 3 ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ਼ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟੈਂਡਰ ਨਹੀਂ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।

Akdeniz

ਮਈ 2011 ਵਿੱਚ, ਤਤਕਾਲੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ। 2013 ਵਿੱਚ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਕੋਈ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ। ਫਰਵਰੀ 2015 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਿਜ਼ਰਵ ਖੇਤਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕੋਈ ਠੋਸ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ।

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

"ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ" ਫਰਵਰੀ 2012 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ Kadıköy ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਅਤੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਤੀ ਕੇਂਦਰ

2007 ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ। ਪਤੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੇ ਅਤਾਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦਿਖਾਈ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ Ümraniye ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ। 2008 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ, ਬੀਆਰਐਸਏ, ਸੀਐਮਬੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਬੈਂਕਾਂ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਿੱਲ ਨਹੀਂ ਮਾਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਤੀ 2016, ਫਿਰ 2018 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।

Marmaray

76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 2004 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 5 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲਾ ਸਿਰਫ਼ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਮੇ - Halkalı Cesme ਅਤੇ Gebze ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 2014-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ 63 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਅਧੂਰਾ ਛੱਡਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।