ਮਾਰਮਾਰੇ ਗੇਬਜ਼ੇ-Halkalı ਉਪਨਗਰੀ ਪੜਾਅ 2017 ਤੱਕ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ: ਅਯਡਿਨਲਕ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਓਐਚਐਲ ਕੰਪਨੀ ਗੇਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਅਧੂਰੀ ਛੱਡ ਗਈ-Halkalı Çelikler ਹੋਲਡਿੰਗ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ. ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।Halkalı ਉਪਨਗਰੀਏ ਪੜਾਅ ਦੇ 2017 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ, "ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-Halkalıਤੁਰਕੀ ਨੇ ਅਯਡਿਨਲਿਕ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਓਐਚਐਲ ਫਰਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ "ਅਤੇ" ਅਯਰਿਲਿਕਸੇਸਮੇ-ਗੇਬਜ਼ੇ" ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਦਾ ਜਨਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇ ਕੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ।
2017 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਣਾ
ਮਾਰਮੇਰੇ, ਜਿਸਦੀ 2015 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੇਬਜ਼ੇ- ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇHalkalı ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ Çelikler İnsaat ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਧਾਰਤ ਸਿਲਿਕਲਰ ਹੋਲਡਿੰਗ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਓਐਚਐਲ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਧੂਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਗੇਬਜ਼-Halkalı ਉਪਨਗਰੀ ਪੜਾਅ 2017 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਸੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ Çelikler İnşaat ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ OHL ਫਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈਂਡਓਵਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਸਬਰੇਰੀ 2012 ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ
"ਸਰਕੇਚੀ-Halkalı” ਅਤੇ “ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਗੇਬਜ਼ੇ” ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 2012 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਰਮੇਰੇ, ਜਿਸਨੂੰ 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ 5.5 ਬਿਲੀਅਨ TL ਸੀ, ਸਿਰਫ "Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। "CR3" ਨਾਮਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Kazlıçeşme-Halkalı ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗੇਬਜ਼ ਤੋਂ Halkalıਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 105 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾ ਜੰਮਿਆ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ
ਗੇਬਜ਼ੇ-ਹੈਦਰਪਾਸਾ, ਸਿਰਕੇਸੀ-Halkalı ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ, ਉਸਾਰੀ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਰਵਰੀ 2006 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਐਮਡੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਲਸਟਮ, ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰੂਬੇਨੀ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਡੋਗੁਸ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ 863 ਮਿਲੀਅਨ 373 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੋਲੀ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ। ਜੂਨ 2007 ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, AMD ਨੇ ਮਾਰਚ 2010 ਵਿੱਚ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਮਾਪਤੀ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਦਿੱਤਾ ਸੀ; ਇਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵੱਲੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, AMD ਨੇ 13 ਜੁਲਾਈ, 2010 ਨੂੰ ICC ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ। ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਲਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ