ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਓਵਰਪਾਸ

ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਓਵਰਪਾਸ: ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਜੰਗਲਾਤ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।
ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਲਹਾਮੀ ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ ਓਵਰਪਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੰਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ, 1 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। .
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਬੰਤ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਹਾਈਵੇਅ, ਡੀ-100 ਹਾਈਵੇਅ, ਬੋਲੂ ਖੇਤਰ, ਮੇਂਗੇਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਦੇਵਰੇਕ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸੜਕਾਂ ਕਾਰਨ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫੋਟੋ ਟਰੈਪ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰੇਸ ਟਰੈਪ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ ਜੋ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਚੂਨੇ ਵਰਗਾ ਪਾਊਡਰ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਜਾਨਵਰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਟੋ ਟ੍ਰੈਪ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਲਹਾਮੀ ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਡੇਟਾ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਜਾਨਵਰ ਕਿਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਪਸ਼ੂ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਸਤਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਪੁਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ, ਇੱਕ ਹਿਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗਿਲਹਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ, 20-30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, ਰੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਰੁੱਖਾਂ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਟਨ ਜਾਂ ਓਟਰ ਲਈ, ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੋਲ ਜਾਂ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਮਨੁੱਖੀ ਮੌਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਾਦਸੇ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।"
"ਹਿਰਨ ਅਤੇ ਰੋਅ ਹਿਰਨ ਵਰਗੇ ਜਾਨਵਰ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਮਰਦੇ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ"
ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਅਸੀਂ ਬਸਤੀਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਸਾਧਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਜਲ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਚਰਾਉਣ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਮੇਲਣ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਇਹ ਜਾਨਵਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਜਾਤੀ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਅਤੇ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ
ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਜਨਨ ਜਾਂ ਸਾਥੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਾਨਵਰ ਡਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਿਰਨ ਅਤੇ ਰੋਅ ਹਿਰਨ ਵਰਗੇ ਜਾਨਵਰ ਤਣਾਅ ਵਿਚ ਆ ਕੇ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।”
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗਿਲਹਰੀ, ਹਿਰਨ ਅਤੇ ਰਿੱਛ ਦੀ ਪਰੇਡ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਤਰੀਕੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਨਕਲੀ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ. ਜਾਨਵਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਅੰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੇਗਾ, ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਰਕੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।