ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ

ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ: ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਥੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਐਸਜੀਐਸ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ।"
ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਅਤੇ ਕਾਮਲਿਕਾ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (SGS) ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ HABERTÜRK ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਮੁਫ਼ਤ ਲੰਘਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਪੁਲ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਇਕ ਹੀ ਟੋਲ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਤੁਰਹਾਨ, ਨੇ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਐਸਜੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਲ ਸਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੂਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਿਘਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਰੈਪਿਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਸੜਕ ਭਾਵੇਂ ਜਿੰਨੀ ਵੀ ਚੌੜੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਿਸਟਮ EDİRNE ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹੁਣ ਤੋਂ, ਉਹ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪੁਲ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੋਲ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਸਫਰ ਕੀਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਬਣਾਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਅਸੀਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ"
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਅਤੇ ਕਾਮਲਿਕਾ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਕਰਨਗੇ: “ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਉਪਕਰਨ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਟੀਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨ ਆਉਣਗੇ। ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਸੜਕ ਸੀ।"