ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਛੱਡੇ ਗਏ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਗੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇਡ ਵਾਹਨ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਘ ਸਕਣ। ਇਹ ਉਹ ਮਾਪ ਹਨ ਜੋ ਟੋਏਡ ਅਤੇ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੰਭਾਵੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਾ ਢਾਂਚੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਲ, ਪੁਲੀ, ਕੱਟ, ਢਲਾਣ, ਆਰਥੋਗ੍ਰਾਫੀ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। , ਮਾਪ ਅਤਿਅੰਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਏ ਗਏ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗੇਜ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਪੁਲ ਗੇਜ ਗੇਜ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਗੇਜ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗੇਜ ਓਵਰਫਲੋ ਹੈ।
ਓਵਰਹੈੱਡ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਲੋਡ ਕਰੋ
ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਗੋ ਗੇਜ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਮਾਪ ਹਨ ਜੋ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇਸ ਅਧਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੋਡ ਓਵਰਹੈੱਡ 3150 - 4650 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਬਿਲਡਿੰਗ ਗੇਜ ਅਤੇ ਮਾਪ
ਬਿਲਡਿੰਗ ਗੇਜ; ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੁਲਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਹਨ।
- ਨਿਰਮਾਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 4000 - 4800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਉੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 1220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਮੱਧ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 760 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਘੱਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ