ਹਾਈਵੇਅ ਪੁਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮਾਰੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਫਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹਾਈਵੇਅ ਪੁਲ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ: ਮੇਨੇਮੇਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਪੁਲ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਸੀ।
ਮੇਨੇਮੇਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਗਲਤ ਗਣਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨੀਂਹ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਪੁਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਐਸਟਪਾਸਾ, ਇਜ਼ਮੇਟ ਇਨੋਨੂ ਅਤੇ ਉਗੁਰ ਮੁਮਕੂ ਨੇੜਲਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜਿੱਥੇ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਨੇਮੇਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਰਲਿਕ ਖੇਤਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। 30 ਮਾਰਚ 2014 ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ। ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 11 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਈਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਲੀਕਿਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗਲਤ ਸੀ। ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 17 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਕੰਸ਼ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੌਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੀ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਘਨ ਪਿਆ। 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ, ਉਸਾਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਅਟਕ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭੇ ਬੈਠਣਗੇ. ਜਦੋਂ ਅਤਾਤੁਰਕ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਪੁਲ ਦਾ ਥੰਮ੍ਹ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਬਿਲੇ ਬੈਰਕ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹਾਈਵੇਅ ਓਵਰਪਾਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਸ ਦੇ 11 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਮਾਰਚ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਾਰੀ ਉੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੇਨੇਮੇਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਤਾਹਿਰ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ 17 ਮਾਰਚ, 2014 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਪੁਲ ਮੇਨੇਮੇਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ", ਨੁਕਸਦਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ ਸੀ. 17 ਮਾਰਚ, 2014 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ, 3 ਮਿਲੀਅਨ 616 ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ 389 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 1211 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੁਲ, 70 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਧ ਅਤੇ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੜਕ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਮੇਨੇਮੇਨ ਐਸਟਪਾਸਾ ਮਹਲੇਸੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 220 ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਬਿਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬੈਰਕ। ਪੁਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1200 ਦਸੰਬਰ, 11 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕਾਰਨ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।