ਮਾਲਟੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਮਾਲਾਤਿਆ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਜ , ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਰਾਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 41 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। 2003 ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਬ੍ਰਾਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕ ਨਹੀਂ ਸਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਯੇਸਿਲੁਰਟ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਵੂਮੈਨਜ਼ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਏਲਵਨ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾਲਟੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “2014 ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਹਾਈਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਾਸ਼ੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਕਮ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ 1992-2003 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਿਰਫ 140 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2012 ਅਤੇ 2013 ਦਰਮਿਆਨ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2014 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਜਿਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਲਗਭਗ 1,5 ਕੁਆਡ੍ਰਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2015 ਵਿਚ 128 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2003 ਤੱਕ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 80 ਵਿੱਚ 2,5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ 2015 ਗੁਣਾ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮਾਲਤਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਰਹਾਨ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਾਤਿਆ ਨੂੰ ਕੇਸੇਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 600 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ। ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਮਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੁਰੰਗ ਖੋਲ੍ਹ ਲਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਮਲਾਟੀਆ ਅਤੇ ਕੇਸੇਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਾਲਤਿਆ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ।
ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਏਰਕੇਨੇਕ ਟੰਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਾਟਿਆ ਨੂੰ ਕਾਹਰਾਮਨਮਰਾਸ ਅਤੇ ਅਦਯਾਮਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ:
“ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਰੇਕ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 800 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, 500 ਮੀਟਰ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਨਾਲ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਲਗਭਗ 300 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ 300 ਮੀਟਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਦੱਖਣ ਨਾਲ ਮਾਲਟਿਆ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਲਟਿਆ-ਏਲਾਜ਼ਿਗ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੋਮੁਰਹਾਨ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2 ਹਜ਼ਾਰ 400 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ 4-ਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਹਰੇਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 800 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 50 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਕਾਯਾ ਡੈਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ, ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਦਿਆਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਡਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਮੁਰਹਾਨ ਬ੍ਰਿਜ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵਿਕਸਤ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਾਡੇ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 660-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਏਲਾਜ਼ਿਗ ਅਤੇ ਮਲਾਤਿਆ ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕਜੁੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਮੁਰਹਾਨ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਕੋਮਰਹਾਨ ਪੁਲ ਦੋਵੇਂ ਚਾਰ ਲੇਨ ਹੋਣਗੇ।
ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲਤੀਆ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਛੂਹਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 600 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਖਿਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। 630 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.
- "ਅੱਜ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 41 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅੱਜ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 41 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। 2003 ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਬ੍ਰਾਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20-25 ਹਜ਼ਾਰ ਬ੍ਰਾਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕ ਸਨ। ਫਾਈਬਰ ਕੇਬਲਾਂ, ਭੂਮੀਗਤ ਫਾਈਬਰ ਹਾਈਵੇਅ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਹਾਈਵੇਅ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਦੀ ਲੰਬਾਈ 240 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਹ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਟ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।