ਟਰਾਮ ਅਖਬਾਰ ਇੱਕ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਲਪਨਾ ਹੈ

ਟਰਾਮ ਅਖਬਾਰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਲਪਨਾ ਹੈ: ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਗਏ 'ਟਰਾਮ' ਅਖਬਾਰ ਨਾਲ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਪੈਸਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 52 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੈ।"
ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲਰ ਏਰਕਨ ਅਕੀਜ਼ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਕੱਤਰ ਸੇਫਰ ਅਰਲੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ, "ਸਮੂਲਾ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਨ ਪੈਸੇ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ"।
ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲਰ ਏਰਕਨ ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਸੇਫਰ ਅਰਲੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ '65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਮੂਲਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ'। ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
65 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ
ਉਸਨੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਲੋਕ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਸੁਕ ਸਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਐਚਪੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਸਦੀ ਸਵਾਲ ਨਾਲ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸੇਫਰ ਅਰਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਸਦੀ ਸਵਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੈਮੂਲਾਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨੈਤਿਕਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁਫਤ ਸੀ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਨਿਜੀ ਸਕੱਤਰ ਸੇਫਰ ਅਰਲੀ ਦੇ ਇਹ ਸ਼ਬਦ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਕੋਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਤਨਖ਼ਾਹ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਆਡੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਪਰੇਟਰ ਨਹੀਂ
ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਮੁਫਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨਾਲ, ਦੱਸੇ ਗਏ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਕੋਈ ਮੁਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸਨੇ ਹਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਅਖਬਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸੈਮੂਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਸਿਰਫ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਨਾਮਕ ਅਖਬਾਰ ਛਾਪਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੈਮੂਲਾਸ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਸੇਫਰ ਅਰਲੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, 'ਇਸ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?' ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਿਆ। ਤੁਰਾਨ ਕਾਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਮ ਅਖਬਾਰ 'ਸਮੂਲਾਸ' ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਆਮਦਨ ਲਗਭਗ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, 'ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦਾ ਲਾਭ ਹੈ'।
ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 7 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਨਹੀਂ
ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੈਂਡਰ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਅਖਬਾਰ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ, ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 05.06.2014 ਹਜ਼ਾਰ 314 ਲੀਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਵੰਡ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਸਨ। 960. 23.06.2014 ਤੋਂ 22.01.2015 ਤੱਕ ਵੈਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ 314 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੈਮੂਲਾਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਖਰੀਦ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ 600 ਲੀਰਾ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 130 ਹਜ਼ਾਰ 440 ਲੀਰਾ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਖਰੀਦੇ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੇਫਰ ਅਰਲੀ ਸਾਨੂੰ ਚਾਨਣਾ ਪਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹਨਾਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਗਲਤੀ ਹੈ।"
ਸਮੂਲਾਸ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਅਖਬਾਰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟ੍ਰਾਮ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਲਿਆ ਸੀ, ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੈਮੂਲਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਮ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਹ ਸੈਮੂਲਾਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਖਬਾਰਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਮੂੰਹ ਸ਼ਹਿਰੀਆਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਖਿਲਾਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਛਪਾਈ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਟਾਈਪਸੈਟਿੰਗ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ, ਸੈਮੂਲਾਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿਉਂਦੇ ਜੀਅ ਅੰਨ੍ਹੇ, ਬੋਲੇ ​​ਅਤੇ ਗੂੰਗੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੇਲ ਟਪਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਅਸੀਂ, CHP ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨਾਥਾਂ ਦੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਲ ਨਹੀਂ ਝੜੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਵਿੱਚ ਸੈਮੂਲਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੋਦਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੱਲ੍ਹ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਅਖਬਾਰ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 22 ਜਨਵਰੀ, 2015 (ਕੱਲ੍ਹ) ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲੇ ਪੈਸੇ, ਇਹਨਾਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਕਮ 52 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ। ਅਕੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 52 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੇ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਦਾ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। CHP ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਉਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਧੂਰਾ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਕ ਵੀ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਲੱਗੇ।"