ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਗੇਬਜ਼ਾਏ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੋਟੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ

ਕੋਕਾਏਲੀ ਗਵਰਨਰ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ: ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਹਸਨ ਬਸਰੀ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੂਬਾਈ ਤਾਲਮੇਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਕਾਏਲੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 2014 ਤੱਕ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ।
ਸੂਬਾਈ ਤਾਲਮੇਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੋਕਾਏਲੀ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਵਰਨਰ ਹਸਨ ਬਸਰੀ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਸੰਭਾਲੀ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਬਰਾਹਿਮ ਕਾਰਾਓਸਮਾਨੋਗਲੂ ਸਮੇਤ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੇਅਰ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਜਪਾਲ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣੇ 2014 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ।
ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਰੈਂਕ
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 'ਸਾਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ', ਗਵਰਨਰ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "2014 ਤੱਕ, ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਦਾਰੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
R&D ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਟੀਚੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦਾ ਸੂਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਗੇਬਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸੂਚਨਾ ਵਿਗਿਆਨ ਵੈਲੀ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਤਿਆਰ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।"
4 ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਨਿਵੇਸ਼
ਬਿਰਲੀਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਚੈਰੋਵਾ, ਹਨੀਬਲ, ਦਿਲੋਵਾਸੀ ਅਤੇ ਆਇਨੇਰਸ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ। ਸਾਈਡ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਟੈਂਡਰ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇਵੇਗਾ. ਡੀ-100 ਹਾਈਵੇਅ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।
ਹੜ੍ਹ
ਡੀਐਸਆਈ ਨਜ਼ਮੀ ਕੋਕਾਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਿਸਾਰ ਨਦੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਿਲੋਵਾਸੀ ਹਾਈਵੇਅ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪੰਪ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੀਨਸ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 100 ਹਜ਼ਾਰ TL ਦੀ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਸਬੰਧੀ ਸਕੈਡਾ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਗਵਰਨਰ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਨ।
95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ
ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੇਟਿਨ ਅਕਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2014 ਵਿੱਚ 29 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਨ। 33 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੋਨੀਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1 ਲੱਖ ਅਤੇ 37 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੋਟੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਅਕਬਾਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 06.30 ਵਜੇ ਪੇਂਡਿਕ, 06.45 ਗੇਬਜ਼ੇ, 7.15 ਵਜੇ ਅੰਕਾਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ 06.15 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਜ਼ਮਿਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ. 10.30 ਵਜੇ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕਦੀ ਹੈ। ਟਰੇਨ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਟਿਕਟਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਿਕਟਾਂ 15 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜਪਾਲ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਆਈ ਹੈ।
ਲਾਈਨ 3 ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕੋਸੇਕੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਕਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। 13 ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਪੋਰਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।