ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ: ਅਸੀਂ ਥਰੇਸ ਅਤੇ ਯੋਜ਼ਗਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ

ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ: ਅਸੀਂ ਥਰੇਸ ਅਤੇ ਯੋਜ਼ਗਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਥਰੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਦਨਾਨ ਮੇਂਡਰੇਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਟੀਏਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਡੀਐਚਐਮਆਈ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਓਰਹਾਨ ਬਿਰਡਲ ਅਤੇ ਟੀਏਵੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਐਮ. ਸਾਨੀ ਸਨੇਰ ਵੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਤੱਕ 18 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਲਗਭਗ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੋ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੌਣ ਹਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਰਾਜ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ। ਜਿਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਜੋ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਇਆ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਰਾਜ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲੈ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।" ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
"ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ, ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।" ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਹਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਓਰਡੂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਯੋਜਗਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਧੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਥਰੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ।
ਏਲਵਨ, ਜੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਸੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 13,2% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। 2014 ਵਿੱਚ, ਇਹ 166 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 86 ਮਿਲੀਅਨ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਸਾਡੀ TAV ਕੰਪਨੀ ਅੱਜ ਲਗਭਗ 410 ਮਿਲੀਅਨ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਉੱਠ ਕੇ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੀ, 'ਮੈਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਂ ਦਿਓ', ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ, ਰਾਜ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ। ਜੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।