HGS ਅਤੇ OGS ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

HGS ਅਤੇ OGS ਵਿੱਚ ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: HGS ਅਤੇ OGS ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਗਾਵਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਜਿਹੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਉਲਝਣ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਟੋਲ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਫੀਸ ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੇਰੀਨਸ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ, ਟੇਫੂਨ ਸੇਪਿਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਐਚਜੀਐਸ ਅਤੇ ਓਜੀਐਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Çepil ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ 450 ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਜ਼ਮਿਟ-ਕੋਰਫੇਜ਼ ਵੈਸਟ ਐਗਜ਼ਿਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Çepil ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਸੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪੈਸਾ 10 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, "ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੇਜੀ ਸੀ। ਉਹ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਗੱਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇ ਉਹ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦਾ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਲਈ ਐਡਰੈਸੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਪਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਤੋਂ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ'
ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਸਾਡੇ ਅਖਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਡੇਰੀਨਸ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ, ਤੈਫਨ ਸੇਪਿਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 14 ਸਤੰਬਰ 20113 ਤੋਂ 6 ਅਕਤੂਬਰ 2013 ਦਰਮਿਆਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ 'ਤੇ 19 ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੈਸੇ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ HGS ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ OGS ਤੋਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ OGS ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, HGS ਤੋਂ। ਉਹ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਦਾ ਹੁਣ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਨਤਾ ਭੁਗਤ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਯੋਲਾਰੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਲਏ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ ਲਿਖ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਕਾਰਯੋਲਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਿਸ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੈ?
ਡਰਾਇਵਰਾਂ ਦੇ ਡੇਰਿਨਸ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਪਿਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਐਚਜੀਐਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬਕਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਫੀਸ ਹੈ। ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਪੀੜਤ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕੀਨਤਾ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ"
'ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਭੇਜੀ'
“ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਏ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ 1 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। 4 ਸਤੰਬਰ, 20113 ਤੋਂ 6 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਤੱਕ, ਸਾਨੂੰ 19 ਜੁਰਮਾਨੇ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 54 ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਜ਼ਾ ਬਾਰੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕ ਕੁਝ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ? ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੇਜੀਐਮ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ? ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Çepil ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਰੁਖ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।