MHP ਦੇ Tanrikulu ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਟਰਾਮ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ

ਐਮਐਚਪੀ ਦੇ ਤਾਨਰੀਕੁਲੂ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਟਰਾਮ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ: ਐਮਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਕੇਨਨ ਤਾਨਰੀਕੁਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪੰਜ ਵੈਗਨਾਂ ਵਾਲੇ 17 ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ (85 ਵੈਗਨਾਂ) ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੈਗਨ ਨਿਰਮਾਤਾ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।
ਐਮਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਕੇਨਨ ਤਾਨਰੀਕੁਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪੰਜ ਵੈਗਨਾਂ ਵਾਲੇ 17 ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ (85 ਵੈਗਨਾਂ) ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵੈਗਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। . ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਪਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਐਮਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਕੇਨਨ ਤਾਨਰੀਕੁਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਫਰਮ ਦਾ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਟਰਨਓਵਰ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 65 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿਖਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਠੇਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੇਲ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ 120 ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਇਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਪਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਕੜੇ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ 'ਅਸੀਂ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਲੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ' ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਪਨਾਹ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਫੈਰੀ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੱਦ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਸਥਾਨਕ ਫਰਮ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਲੈ ਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਦਰੁਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਬਰਸਾ Durmazlar, ਅੰਕਾਰਾ Bozankaya, Kayseri Rail Tur, İzmir Safkar, Adapazarı Özbir Wagon, İstanbul Medel, Eskişehir Savronik ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।”
ਤਾਨਰੀਕੁਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 57ਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰੀ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਯੋਗਦਾਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਗਲੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਸੰਸਦੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ? ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ ਕਿ "ਨਗਰ ਨਿਗਮਾਂ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨਗੀਆਂ", ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਹਨ। ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।