ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ: Çayyolu ਅਤੇ Sincan ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ. ਲੇਵੇਂਟ ਗੋਕ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੂੰ ਬਜਟ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਵੈਗਨ ਪੈਕ ਹਨ, ਉਹ ਪੈਕ ਹਨ।" ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ, “ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਰ 6.5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ; ਪਰ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਢੇ 6 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਹੋਈ ਬਜਟ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੀਵੈਂਟ ਗੋਕ, ਸੀਐਚਪੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਜਿਸਨੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲੈ ਲਈ, ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ:
ਵੈਗਨ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
“ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਮਿਸਟਰ ਮੰਤਰੀ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਸਬਵੇਅ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ ਸੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਾਇਦ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਨੇ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸਬਵੇਅ ਤਸ਼ੱਦਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਨਕਨ ਅਤੇ ਈਟਾਈਮਸਗੁਟ ਤੋਂ Çayyolu ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ, ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Çayyolu ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਹੈ। ਸਿਖਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ 20-25 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਪ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। , ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੁਣ Çayyolu ਅਤੇ Etimesgut ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ Kızılay ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਗੱਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲੱਗੇ ਹਨ। ”
ਉੱਥੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੁਸੀਬਤ ਹੈ
ਗੋਕ ਦੀ ਸੀਐਚਪੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਿਕੇਂਟ-ਸਿੰਕਨ ਅਤੇ ਕਿਜ਼ੀਲੇ-ਕਯਯੋਲੂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਘਾਟ ਹੈ; ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਹਰ ਸਾਢੇ 6 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਾਢੇ 6 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ। ਯਕੀਨਨ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਿਓ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਜ਼ੀਲੇ-ਚਾਇਯੋਲੂ ਅਤੇ ਬਾਟਿਕੇਂਟ-ਸਿੰਕਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ