ਯੁਕਸੇਕੋਵਾ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਯੁਕਸੇਕੋਵਾ 'ਚ ਮੌਤ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਵੈਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ 15ਵੇਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਪਿਲੋਂਕ ਫਾਊਂਟੇਨ ਨੇੜੇ ਕੱਟੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਵੈਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ 15ਵੇਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਪਿਲੋਂਕ ਫੁਹਾਰੇ ਨੇੜੇ ਕੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ.
ਇਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰੇ ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 20 ਦੇ ਕਰੀਬ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ 30 ਦੇ ਕਰੀਬ ਲੋਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ।
ਅਖੀਰ 18 ਨਵੰਬਰ 2014 ਨੂੰ ਸੈਤ ਦਯਾਨ ਦੀ ਪਲੇਟ 30 ਡੀ 0012 ਵਾਲੀ ਸਵਾਰੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ 33 ਡੀਸੀਐਚ 40 ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਿਆ।
ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦਯਾਨ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਮੇਸੁਤ ਕੈਨਸੀਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 7 ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਇੱਕੋ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਤੱਥ ਮਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੋਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
'ਮੌਤ ਦੇ ਮੋੜ' 'ਤੇ ਰੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਯੁਕਸੇਕੋਵਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਪਰੋਕਤ ਮੋੜ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ।
ਯੁਕਸੇਕੋਵਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਐਂਡ ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਯਾਵੁਜ਼ ਓਜ਼ਕਨ ਨੇ ਇੱਥੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ 'ਮੌਤ ਦੇ ਮੋੜ' ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਦੇ ਕਰੀਬ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਓਜ਼ਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਤੰਗ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਓਜ਼ਕਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
ਓਜ਼ਕਨ, ਜੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਉਪਾਅ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ।
ਹੱਕੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਐਂਡ ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਬਦੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨੀਂ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਸੈਤ ਦਯਾਨ ਦੀ ਮੌਤ 'ਤੇ ਦੁੱਖ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਹਾਦਸੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਅਰਸਲਨ: ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਸਪੀਡ ਰਡਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਹ ਇੱਥੇ ਮੌਤ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕੇ। ਹਾਕਾਰੀ-ਯੁਕਸੇਕੋਵਾ ਹਾਈਵੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਸ ਸੜਕ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਲ ਕੱਢੇ। ਇਸ ਹਾਈਵੇਅ ’ਤੇ ਸੜਕ ਤੰਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਿਓਂ ਲੰਘਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਸਕਲੇ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸ਼ਰਨਾਕ ਤੋਂ ਅੰਤਲਯਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਪਰ ਅਫਸੋਸ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਹਕਰੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਮੂੰਹ ਮੋੜਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਤੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੱਕੀ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰੇ। ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਿਆ
ਪੀਲਾ: ਹੱਕੀ ਨੂੰ ਮਤਰੇਏ ਪੁੱਤਰ ਵਾਂਗ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਹਕਰੀ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਕਰਾਫਟਸਮੈਨ ਐਂਡ ਕ੍ਰਾਫਟਸਮੈਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਰਫਾਨ ਸਰੀਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੁੱਖ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾਈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਮੋੜ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ TIR ਰੂਟ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹਾਈਵੇਅ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਵੇ ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਕਾਰੀ ਅੱਜ ਵੀ ਮਤਰੇਏ ਬੱਚੇ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਹਕਾਰੀ ਨਾਲ ਇਹ ਮਤਰੇਈ ਬੱਚੇ ਵਾਲਾ ਸਲੂਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਗੱਲ ਤਾਂ ਕਰੀਏ। ਇਹ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਕੇ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਆਵਾਜ਼ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਹੋਣ। ਅੱਜ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ”
ਪ੍ਰੈੱਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਨ ਵਜਾਏ।