ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ: ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 'ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ', ਜਿਸਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਡਸੇਲਡੋਰਫ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਚਿਬਾ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ।
ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਡਸੇਲਡੋਰਫ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਚੀਬਾ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ 9-14 ਨਵੰਬਰ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ . ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1898 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਆਖਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 'ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ'। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਣ। ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਉੱਨਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੋਨੋਰੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਕੋਕੇਲੀ, ਬਰਸਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੋਨੋਰੇਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਮੰਗ ਟਰਾਮ ਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਸਫੋਰਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲੰਘ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਰਮਿਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਹਰ ਸਥਾਨ ਲਈ. ਅਸੀਂ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਆਇਆ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ