ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ

ਕੀ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਹੋਵੇਗਾ: ਨੁਰੇਟਿਨ ਓਜ਼ਗੇਨ, ਸਮਾਲ ਐਂਡ ਮੀਡੀਅਮ-ਸਾਈਜ਼ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਕੋਬਿਡਰ) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ-ਅਰਜ਼ਿਨਕ ਰੇਲਵੇ ਕਿਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ, ਓਜ਼ਗੇਨ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਡਿਪਟੀਆਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ।
"ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਦਾ 150 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੀ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਸੁਪਨਾ ਹੀ ਰਹੇਗਾ?" Özgenç ਨੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ,
“ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣਾ ਸੁਪਨਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 140 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਸੁਪਨਾ 140 ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਰਾਜਨੇਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ, ਨੇ ਲਗਭਗ 4 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, 'ਇਹ ਦੂਰੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, "ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਿਓ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਓਜ਼ਗੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ; ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 'ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੀ। ਖਾਲੀ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਨਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ' ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਡਿਪਟੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਥਾਰਟੀ ਹੈ, ਓਜ਼ਗੇਂਕ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਜਵਾਬਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ:
“* ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ?

• ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?
• ਕਿਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Erzincan - Gümüşhane - Tirebolu - Trabzon ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ?

ਸਾਡੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਰਜ਼ੀ, ਮਿਤੀ 3 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 17.09.2014-58891979[622.01]/622.01, 46490 ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਭੇਜੇ ਗਏ ਜਵਾਬ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, "ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ BIMER ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।" ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ - ਟਾਇਰਬੋਲੂ - ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਿਹੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਠੋਸ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਅਸਲੀਅਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬਿਆਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਏਜੰਡਾ ਆਈਟਮ ਰੇਲਵੇ ਹੈ, ਓਜ਼ਗੇਂਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ, ਜਨਤਾ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੱਛੂ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਹੀ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦਾ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ, ਜੋ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਧੇਗਾ. ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਵਿਗਿਆਨ, ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਸੋਚ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ, ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ, KOBIDER ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ; ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕਦੋਂ ਹੈ? ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ 70 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਤਰਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਕਦੋਂ ਮਿਲੇਗਾ? ਕੀ ਲੋਕ ਗੀਤ "ਕਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੇਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ" ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ?

ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਬਣਾ ਕੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਉਠਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ - ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੋਬੀਡਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।