ਇਹ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ: ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"।
ਅਸੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰੇਗਾ. ਕਦੋਂ ਨਿਕਲੇਗਾ ਟੈਂਡਰ?
ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮੁੱਖ ਧੁਰਿਆਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਖਿੱਚਾਂਗੇ। ਸਾਕਾਰਿਆ ਤੋਂ, ਇਹ ਕੋਕਾਏਲੀ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ, ਕੁਰਟਕੋਏ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਰਾਹੀਂ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। Çanakkale ਨੂੰ ਬਾਲੀਕੇਸਿਰ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ Çanakkale ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਇਹ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ। ਏਜੀਅਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ, ਮਨੀਸਾ, ਕੁਤਾਹਿਆ, ਬਰਸਾ ਅਤੇ ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰਾਹੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਣਗੇ। ਉਹ Tekirdağ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਾਕਾਰਿਆ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ
ਕੀ ਦੋਹਰੀ ਸੜਕਾਂ ਛੱਡੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?
ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਕੋਸਟਲ ਰੋਡ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਵਾਹਨ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਸੜਕ ਵੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤਨ 8 ਬਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ 12 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਣਗੇ।
YOZGAT-KAYSERİ YHT
ਕੀ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ?
ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਅਡਾਨਾ-ਮਰਸਿਨ ਅਤੇ ਹਬੂਰ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਵਾਂਗੇ. ਨਵੀਂ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜੋ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ Yozgat ਅਤੇ Kayseri ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਵਾਂਗੇ।
ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ...
ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 9 ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੈਕਟਰ ਲਗਭਗ 15 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 7 ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੋਨੀਆ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਰਾਏ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੱਸ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਹਰ ਨਾਗਰਿਕ ਆਪਣਾ ਘਰ ਛੱਡ ਕੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਏ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ