ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਵਹੀਕਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ

ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ਵ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ਵ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Durmazlar ਸਿਲਕਵਰਮ ਟਰਾਮ ਦੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਹੀਕਲ, ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਟੀ (LRV) ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਨੇ ਇਨੋਟ੍ਰਾਂਸ 2014 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਇਆ, ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਮੇਲਾ।

ਸਿਲਕਵਰਮ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ 7ਵਾਂ ਟਰਾਮ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਸਿਲਕਵਰਮ, ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟਰਾਮ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਇਨੋਟ੍ਰਾਂਸ 12 ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲਵੇਗਾ, ਜੋ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 2014ਵੀਂ ਵਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

DURMAZLAR, ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ

ਇਸਨੇ 2009 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ, 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੋ-ਫਲੋਰ ਸਿਲਕਵਰਮ ਟਰਾਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। Durmazlar ਹੋਲਡਿੰਗ ਨੇ ਸਿਲਕਵਰਮ ਟਰਾਮ ਦੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਟੀ, ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 23-26 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਮੇਲੇ, Innotrans 2014 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ

Durmazlar ਹੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹੁਸੈਨ ਦੁਰਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ 2009 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ 2023 ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ। ਨੇ ਕਿਹਾ. ਦੁਰਮਾਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ: “ਅਸੀਂ 2009 ਵਿੱਚ ਸਿਲਕਵਰਮ ਟਰਾਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ 2,5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ 1-ਸਾਲ ਦੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ। 2013 ਟਰਾਮਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ 6 ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ, ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਸਾਡੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 2 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸਿਲਕਵਰਮ ਟਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਉੱਚ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਟੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ 2 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਇਨੋਟ੍ਰਾਂਸ 2014 ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ, ਅਸੀਂ 2015 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ"

ਹੁਸੈਨ ਦੁਰਮਾਜ਼ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ, ਬਲਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਜ਼ਾਰ, ਅਤੇ ਦੁਰਮਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦਨ. ਜਦੋਂ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੂੰਜੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘਰੇਲੂ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਭਾਵੇਂ ਹਾਲਾਤ ਜੋ ਵੀ ਹੋਣ।"

"2023 ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੁਸੈਨ ਦੁਰਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ “500 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। "ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਂਕਾਂ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਅਹਿਮ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 25 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 2023 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ 500 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

"ਇਲਾਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ"

Durmazlar ਸਬਾਹਤਿਨ ਆਰਾ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਥਾਨ ਦੀ ਦਰ 67% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ; “ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਬਾਹਤਿਨ ਆਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ; “ਅੱਜ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਗਭਗ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ 2017 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 80 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼. ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।" ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।

ਸਬਾਹਤਿਨ ਆਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੋਗੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਅਲਸਟਮ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ। ਕਿ ਇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਉੱਚ ਮੁੱਲ-ਵਰਤਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ, DURMAZLAR ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

Durmazlar ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਪਹਿਲਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, Durmazlar ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਹਿਮਤ ਸਿਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਬੋਗੀ, ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਸਿਵਾਨ; “ਸਾਡੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 75 ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗਿਆਨ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ 3 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਮਰੂਪਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.