ਕਾਰਸੀਆਦ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ: ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਾਮ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਕਾਕੇਸ਼ੀਅਨ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਕਾਰਸਿਆਦ) ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੁਲਤਾਨ ਮੂਰਤ ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬਾਕੂ - ਟਬਿਲੀਸੀ ਦੇ ਕਾਰਸ ਲੇਗ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ - ਕਾਰਸ (BTK) ਰੇਲਵੇ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਾਕੂ ਤਬਿਲਿਸੀ ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਾਮ ਬਾਕੂ ਤਬਿਲਿਸੀ ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਰੇਲਵੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੁਪਨੇ ਨਾਲ ਕਦੋਂ ਤੱਕ ਜੀਵਾਂਗੇ?' ਉਸ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ।
KARSIAD ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਇੱਕ ਨਾਸ਼ਤੇ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਏਜੰਡਾ ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਅਕਟਾਸ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਸੀ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੀਟੀਕੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨੀ ਪੱਖ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕੀਤਾ ਹੈ; “ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦਾ 'ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?' ਅਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਰਾਜਦੂਤ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਦੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਸ ਹਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਹਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਰਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ” ਸਮੀਕਰਨ ਵਰਤਿਆ.
'ਜੇਕਰ BTK ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੱਸੋ'
ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬੀਟੀਕੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; “ਜੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੁਪਨੇ ਨਾਲ ਕਦੋਂ ਤੱਕ ਜੀਵਾਂਗੇ? ਦੱਸਣਾ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ 2015, ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ 2016 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਾ ਤਾਂ ਰਾਜਨੇਤਾ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਨਾ ਹੀ ਰਾਜਪਾਲ ਦਾ ਦਫਤਰ। ” ਵਾਕੰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ,
ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਹੈ; “ਸਾਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਰਾਜਨੇਤਾ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਥਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਾਰਸ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰ ਪੱਖੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਸ ਵਜੋਂ ਵੇਖਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਹੀਏ ਕਿ ਜੋ ਮੰਤਰੀ ਇੱਥੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਲੇਲੇਲਮ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਦੱਸਾਂਗੇ ਤਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਹੋਰ ਹੀ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
'ਕੀ ਬਾਕੂ - ਤਬਿਲਿਸੀ - ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਾਮ, ਬਾਕੂ - ਤਬਿਲਿਸੀ - ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਰੇਲਵੇ ਸੀ?
ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਸ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੀਟੀਕੇ ਦੀਆਂ ਅਸੀਸਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; “ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਠੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਘਾਟ ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਾਰਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ। ਕਾਰਸ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਚੁੱਪ ਰਹੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਇਮਾਰਤਾਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ? ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ? ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਫਿਲਹਾਲ ਉਹ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਅਰਜ਼ੁਰਮ। ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ!”
ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਜੇਕਰ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਡੀ ਕਮੀ ਹੋਵੇਗੀ'; “ਅਸੀਂ, ਕਾਰਸ ਦੇ ਲੋਕ, ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਖੁਦ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਮੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਏਜੰਡਾ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਵੈ-ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
'ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 6ਵੇਂ ਸੂਬੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ'
ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਫਰੀ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ; “ਮੁਫ਼ਤ ਜ਼ੋਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਾਰਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਮਿਲਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਟ। ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ। ਵਿਕਾਸ ਪੱਖੋਂ 6ਵਾਂ ਸੂਬਾ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਨੂੰ ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਸ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਸ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ।
'ਅਕਤਾਸ਼ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ'
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ Çıldır Aktaş ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਰਜੀਆ ਰਾਹੀਂ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵੀ. ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਾਰਸ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਰਜੀਆ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਜਗਤ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਜਗਤ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਲੋ ਜੇ ਅਸੀਂ ਨਾ ਮਿਲੇ ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਕਿਸ ਨਾਲ ਬਰਾਮਦ ਕਰਨਗੇ? ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।” ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਡੇਰੇਸੀ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕਾਰਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; "ਜੇ ਅਸੀਂ BTK ਦੀਆਂ ਅਸੀਸਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ Aktaş ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਪਾਰਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ." ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ