ਬਰਸਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਅਰਬੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਨ

ਬਰਸਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਉਲੁਦਾਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ 322 ਹਜ਼ਾਰ 700 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਬ ਸੈਲਾਨੀ, ਇਸਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਇਸਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਇਹ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ "ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ" ਹੋਵੇਗੀ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ: "ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਲਗਭਗ 8,5 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਉਲੁਦਾਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਲਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਲਗਭਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ 322 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਬ ਸੈਲਾਨੀ ਸਨ, ਇਸ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 700 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ।

ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਟੇਫੇਰੂਕ ਅਤੇ ਸਰਿਆਲਾਨ ਵਿਚਕਾਰ 4,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੰਡੋਲਾ ਕਿਸਮ ਦੇ 8-ਵਿਅਕਤੀ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨਾਲ 12 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸਿੰਗਲ-" ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰੋਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ" ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ 'ਤੇ 8,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ।

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਏਏ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1957 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 1963 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸਦਾ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੋਪਵੇਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 10 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਲਟੇਪੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਲਗਭਗ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਉਲੁਦਾਗ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:

“ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਿਰਫ 4 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ ਅਤੇ 30 ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 120 ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਭਾਵੇਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਣ, 200 ਲੋਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਗੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਾਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਮਹਿਮਾਨ, ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਲੁਦਾਗ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਹੁਣ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਯਾਤਰਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ 35-40 ਯਾਤਰੀ ਸਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਘਟ ਕੇ 30 ਦੇ ਹੋ ਗਿਆ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 8 ਤੱਕ ਲੋਕ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਵਜੋਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਵਾਰੀ।"

"ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ"

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਲੁਦਾਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਪਹਿਲੂ "ਸਕੀਇੰਗ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ" ਹੈ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਿਆਲਾਨ ਤੱਕ "ਹੋਟਲ ਜ਼ੋਨ" ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ, ਭਾਵੇਂ ਖੰਭੇ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ; ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਹੋਟਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਸਕੀਇੰਗ ਲਈ ਉਲੁਦਾਗ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ, ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਰਹੋ, ਉਲੁਦਾਗ ਵਿੱਚ ਸਕੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕੋਗੇ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਬੁਰਸਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਸਾਂ (BUDO) ਲੈ ਕੇ ਇੱਥੇ ਆ ਸਕੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੁਦਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਤਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਾਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਕੀ ਟਰੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚੋ। ਉਹ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 4,5 ਘੰਟੇ ਸਕਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਲੁਦਾਗ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਲੁਦਾਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ 35-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੁਰਸਾ-ਉਲੁਦਾਗ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ.

"ਜੇਕਰ 5 ਅਰਬ ਕੇਬਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਇਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ"

ਬਰਸਾ ਟੈਲੀਫੇਰਿਕ ਏਐਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ İlker Cumbul ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਰਬ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ। ਕੰਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਜੇਕਰ 5 ਅਰਬ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਇਸ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਬਰਸਾ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਥਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਦਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿਚ, ਰਮਜ਼ਾਨ ਦੌਰਾਨ ਅਰਬ ਲੋਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਰਕੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਉਹ ਰਮਜ਼ਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਬਿਤਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰਮਜ਼ਾਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਸਾ ਵਿਚ ਅਰਬਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ | . ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਇਸ ਅਰਬ ਦੀ ਆਮਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਸਨ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਰਬ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ 60-65% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੇ 7 ਜੂਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਕੰਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 322 ਹਜ਼ਾਰ 700 ਯਾਤਰੀ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 85% ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਊਂਡ ਟ੍ਰਿਪ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ. ਸਾਡਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਹੋਟਲ ਜ਼ੋਨ" ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਕੰਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 1 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕੰਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਬੁਰਸਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ" ਦੇ ਕਦਯਾਯਲਾ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 231 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਿਆਲਾਨ, 635 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਟੇਫੇਰਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।