ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ

ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਖਿੱਚੀ: ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਜ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਅਤੇ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਵਰਕਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਆ, ਨੇ ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ 50 ਸੈਂਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 2.25 ਲੀਰਾ ਹੋ ਗਈ। ਡੀ 400 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸ਼ਟਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਮੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਿੰਸੀਲਰ ਮੈਟਰੋ ਸਟਾਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ਟਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਸੜਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 120 ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨਗੇ। 4 ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹੈ।

'ਮੈਨੂੰ ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸੋਜ਼ਲੂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ'

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹੁਸੇਇਨ ਸੋਜ਼ਲੂ ਨੂੰ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰਮਜ਼ਾਨ ਯਾਨਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ "ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਤੇ ਰਾਜ ਕਰਾਂਗੇ" ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਪਛਤਾਵਾ ਹੈ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕਮੈਨ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਘਰ ਤੋਂ ਘਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਸਬਵੇਅ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਮੈਂ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਾਂਗਾ। ਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਲੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮੂਸਾ ਸੋਇਲੂ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਤੁਰਿਆ, ਸੋਇਲੂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੱਸ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ।

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਆਪਰੇਟਰ ਹੈ, ਮੂਰਤ ਸੇਂਗਿਜ ਵੀ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੇਂਗਿਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 7.5 ਲੀਰਾ ਤੋਂ 190 ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

'ਅਸੀਂ 650 ਲੀਰਾ 'ਤੇ ਰਹਾਂਗੇ'

ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਰਮ ਵਿੱਚ ਅਕਾਊਂਟੈਂਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਡੇਮ ਸੇਂਗੋਕਾਇਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਬਜਟ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੇਂਗੋਕਾਇਆ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ 650 ਲੀਰਾ 'ਤੇ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।" ਸੇਂਗੋਕਾਇਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਜਿਸ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ 4.10 ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ 4.10 ਲੀਰਾ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਰਹੀਮ ਸਾਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਂਗੋਕਾਇਆ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੀ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਈ ਸੀ।

EMEP: ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸਮਾਂ

ਲੇਬਰ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਅਡਾਨਾ ਸੂਬਾਈ ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਾ 120 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦੀ ਅੱਧੀ ਤਨਖਾਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਬਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, “ਰਾਜਨੀਤਕ ਕੂੜਾ ਡੰਪ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਸਮਝ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ”: “ਲੇਬਰ ਪਾਰਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਲੜਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵੀ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਪੈਨਸ਼ਨਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਸੇਫੀ ਇਯਿਯੁਰੇਕ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ। ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਆਈਯੂਰੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਅਦੇ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਪਹੁੰਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, İyyürek ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਕਿਉਂਕਿ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਡੇ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੋਕ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 60 ਦੀ ਉਮਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਸੀ, ਪਰ ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ 33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਾਡੇ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਜੋ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬਤੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਯਿਯੂਰੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੇਅਰ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਬੁਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ 1,5-2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ 33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਰ 'ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਚੰਗਾ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਜਬ ਵਾਧਾ ਕਰਨ।