ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਹਮਲਾ: ਪੂਰਬ, ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਦੱਖਣ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ
ਖੇਤਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਨੌਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂਰਸੁਲਤਾਨ ਨਜ਼ਰਬਾਯੇਵ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਜੇਜ਼ਕਾਜ਼ਗਨ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਮੱਧ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਕਰਾਗਾਂਡਾ ਦੇ ਜੇਜ਼ਕਾਜ਼ਗਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ ਦੇ ਕੰਢੇ ਉੱਤੇ ਮੈਂਗਿਸਟਾਵ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਬੇਨੇਯੂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਤਰੀ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਦੇ ਕੋਸਤਾਨੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਅਰਕਾਲਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਦੇ ਕਾਰਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਬਰਕੋਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਵਾਂ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਮਾਲ ਢੋਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। .
ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਪਨੀ (ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਤੇਮੀਰ ਜੋਲੀ - ਕੇਟੀਜੇ) ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜੂਨ 2012 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਕੇਟੀਜੇ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਲੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।
ਜੂਨ 2014 ਵਿੱਚ, KTJ ਨੇ Sberbank ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਹਨ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ।
KTJ, ਜਿਸ ਲਈ Sberbank ਦੁਆਰਾ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 3,6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਫੀਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ 641 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ।
- ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 13 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਦੇਸ਼, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ, ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ; ਇੱਥੇ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਰੀਡੋਰ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਏਸ਼ੀਆ ਰੇਲਵੇ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਕੇਸਸ ਏਸ਼ੀਆ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ-ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਡੋਰ।
ਟਰਾਂਸ-ਏਸ਼ੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਚੀਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਯਾਤਕ, ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 11 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਟਰਾਂਸ-ਏਸ਼ੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਰੇਲਵੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਡੁਇਸਬਰਗ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਉਇਗਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਰੂਸ, ਬੇਲਾਰੂਸ, ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈਵਲੇਟ ਪੈਕਾਰਡ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਨੋਟਬੁੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਕੇਟੀਜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਸਗਰ ਮਾਮਿਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਿਲਕ ਰੋਡ-ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 2013 ਵਿੱਚ 84 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਾਈਨ, ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਜੋ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਇਰਾਨ ਦੇ ਬੰਦਰ ਅੱਬਾਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਈਰਾਨ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਗੁਰਗਨ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ। ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।
ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਬਾਕੂ-ਤਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਤਬਿਲਿਸੀ ਅਤੇ ਅਹਿਲਕੇਲੇਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਾਕੂ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ।
ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ