YHT ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ 10 ਗੁਣਾ ਸਸਤਾ ਹੈ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 410 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਆਯਾਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ 10 ਗੁਣਾ ਸਸਤੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ
ਅੰਕਾਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ), ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਊਰਜਾ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦਾ ਘਾਟਾ. ਊਰਜਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 410 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 1.000 TL ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 2.5 TL ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 454 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 4 TL ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ 150 TL ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਬੋਇੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਸੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ 37.5 ਹਜ਼ਾਰ TL ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਹਨ, ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 189 TL ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਲਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, YHTs ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ।
ਇਹ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ
ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਊਰਜਾ ਦਰਾਮਦ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 54 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 33 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦਰਾਮਦ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। YHTs ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ 1.2 TL ਊਰਜਾ ਬਿੱਲ ਆਯਾਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ। ਇਹ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਦਵਾਈ ਹੋਵੇਗੀ।
YHT ਨਾਲ 29 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ 2023 ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ 29 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਆਯਾਤ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੀਆਂ. ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 1.2 TL ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ 1.5 TL ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ 2.5 TL ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਗੀ, ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਆਪਣਾ ਉਤਪਾਦ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਘਟਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਧੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ