ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ: ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਦੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਨਾਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਯੇਸਿਲਾਮ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਅਭੁੱਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਮਨ 'ਚ ਇਹ ਵਾਕ ਉੱਕਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ "ਮੈਂ ਤੈਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਰਾ ਦਿਆਂਗਾ"। ਅੱਜ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਈਯੂਪ ਮੁਹਚੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਿਰਫ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਧੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੇਲਡੇਗੀਰਮੇਨ, ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਖਿਲਾਰਾ, ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹਨ, "ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਦੀ-ਪੁਰਾਣਾ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1908 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਗਵਾਹ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਥਿਆਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੋੜ-ਫੋੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੱਗ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ, 1979 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅਸਲ ਸਰੂਪ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਵੰਬਰ 2010 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਅੱਗ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਨੁਭਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਰਮਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸਾਗਰ ਲਈ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਚਰਚਾ 8 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। 2004 ਤੋਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ "ਕੋਈ ਵੀ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ"। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਨੇ "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ" ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪਿਕਚਰਸਾਂ ਮਾਰੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ 1 ਗਰੁੱਪ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਪੱਤੀ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਿਲੂਏਟ ਦੀ ਸੰਪੱਤੀ. . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਇਕੋ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਕੱਠ ਅਤੇ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੁਚਾਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ.
ਤਾਂ ਫਿਰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇੰਨਾ ਵਿਵਾਦ ਅਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2004 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ "ਮੈਨਹਟਨ" ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੱਤ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ, ਇਹ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। ਦੁਬਾਰਾ, ਜਦੋਂ ਇਤਰਾਜ਼ ਉੱਠੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਐਮ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਨਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪਲਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 'ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ' ਵਜੋਂ ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। Kadıköy ਮੋਡਾ ਤੱਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ" ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਚਾਰ ਧਾਰਮਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਲਚਰਲ ਐਂਡ ਨੈਚੁਰਲ ਹੈਰੀਟੇਜ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੰਬਰ V, ਨੰਬਰ 26.04.2010, ਇਸਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ" ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਈਐਮਐਮ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਵਿਚਾਲੇ ਮਤਭੇਦ ਦੂਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਵਿਰੋਧ
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ ਫਾਰ ਸੋਸਾਇਟੀ, ਸਿਟੀ ਐਂਡ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਯੂਕੇਕੇਂਟ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਸਾਲਟਿਕ ਯੁਸੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ। “ਹਰ ਸਿਰ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰੀਏ।
ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਈਯੂਪ ਮੁਹਚੂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ: “ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਉੱਤੇ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਧੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੇਲਡੇਗੀਰਮੇਨ ਦੇ ਖਿਲਾਰੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਖਿਲਾਰਾ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਇਤਿਹਾਸਕ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਿਛਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਰਵਵਿਆਪੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਮਾਜ ਦੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ। "
ਮੁਹਚੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 13 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨਗੇ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ, ਨੇ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਜਮਹੂਰੀ ਜਨਤਕ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ