ਇਜ਼ਬਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ: ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਉਪਨਗਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਈਜ਼ਬੈਨ), ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਅਲੀਯਾਗਾ ਤੋਂ ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ ਤੱਕ 80-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਜ਼ਬਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ.
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਬੈਨ ਬਾਰੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖ਼ਬਰਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, "ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ İZBAN ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨਿਵੇਸ਼ TCDD ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵੀ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ TCDD ਨੇ İZBAN ਨਾਲ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਪਨਗਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਲੀਗਾ-ਮੈਂਡੇਰੇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ 10 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 3 ਮਿੰਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫਰਜ਼ ਹਨ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ:
“ਦੂਜੇ ਲਈ ਭਾੜੇ, ਯਾਤਰੀ, ਖੇਤਰੀ ਜਾਂ ਉਪਨਗਰੀਏ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹੀ ਮੰਗ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸੰਭਾਵੀ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, 2015-2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ 12 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ