ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਫਿਕਰੀ ਇਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। “ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, Işık ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜਾਂ, ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹੁੰਚ ਹਨ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ (YHT) ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, Işık ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, Tülomsaş ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, TÜBİTAK R&D ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਨਿਰਭਰਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦ (GNP) ਤੋਂ R&D ਨੂੰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਯਤਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ