YHT ਨੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ: ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਡਾਰਿਕਾ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਈ। ਓਕੁਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਟੌਪਕੁਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਦੋਵੇਂ ਗਲੀਆਂ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਲੰਘ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।
230 ਮੀਟਰ
ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬੋਰ ਕੀਤੇ ਢੇਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਗਲੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਪਾਸ ਲਈ ਥਾਂ ਛੱਡੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਕੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। 230 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 7 ਮੀਟਰ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 4 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਢ ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ