ਡਬਲ ਡੋਰ ਮੈਟਰੋਬਸ ਆ ਰਹੀ ਹੈ

ਡਬਲ-ਡੋਰ ਮੈਟਰੋਬਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਿਨ ਭਰ ਘਣਤਾ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ IETT ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਰੀਅਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾੜਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਐਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਸਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੇਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਲਗਾ ਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ।

ਡਬਲ ਡੋਰ ਮੈਟਰੋਬਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਰੋਬਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ 'ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ' ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ; Zincirlikuyu ਯਾਤਰੀ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਦੋਹਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਕੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾ ਕੇ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੋਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਕਿਰਾਏ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਯੇਨੀਬੋਸਨਾ ਅਤੇ ਦਾਰੁਲੇਸੇਜ਼ ਰਿਟਰਨ ਰੈਂਪ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਕਲਪਕ ਲਾਈਨਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 9 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਰ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਪੀਕ ਘੰਟੇ/ਵੇਅ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 42.500

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ 800.000

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 8906

ਪੀਕ ਕਲਾਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਸਕਿੰਟ) 15-20

ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਘੜੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਸਕਿੰਟ) 45-60

B.düzü-S.çeşme ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਮਿੰਟ) 83

ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 8 (34, 34A, 34B, 34C, 34Z, 34T, 34U, 34G)

ਕੁੱਲ ਰੇਖਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਕਿ.ਮੀ.) 52

ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 460

ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 45

ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) 24

ਮੈਟਰੋਬਸ ਟੀਮ (ਟੁਕੜੇ) 1.606