ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਿਰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ

ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਬਾਰਾ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ: ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਸਟਮੋਨੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਸਲ ਅਤੇ ਕਲਾਕ ਟਾਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਏਜੰਡਾ ਦੁਬਾਰਾ.
ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਹਸੀਨ ਬਾਬਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਨ, ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 30 ਮਾਰਚ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਅਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਆਏ ਤਹਿਸੀਨ ਬਾਬਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਸਤਾਮੋਨੂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕਸਤਾਮੋਨੂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮ ਸੌਂਪੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਟੀਲਾ ਅਲਕਨ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੇਮ ਏਰੀਸ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲੀ ਅਰਗੁਨ, ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮਹਿਮੇਤ ਫਤਿਹ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਬਦੁੱਲਾ ਓਜ਼ਦੇਮੀਰ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ। ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਦੌਰੇ ਕੀਤੇ। ਟੀਮ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਅਰਬਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ, ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਹਿਮਤ ਡੇਰੋਗਲੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਅਰ ਤਹਸੀਨ ਬਾਬਾ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦੀ ਹਾਈ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ। ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਸ ਰਾਏ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਕਸਟਾਮੋਨੂ ਕੈਸਲ ਅਤੇ ਕਲਾਕ ਟਾਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 430 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 724 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 30 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੋਪ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਫਿਕਸਡ ਕਲੈਂਪ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਟਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 6x3x2 ਗਰੁੱਪ ਗੰਡੋਲਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ 4 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ 460 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 3,5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ ਤਹਸੀਨ ਬਾਬਾ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਤਹਿਸੀਨ ਬਾਬਾ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਸਤਾਮੋਨੂ ਵਿੱਚ 20 ਜਾਂ 30 ਕਮਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵੇਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਸਤਾਮੋਨੂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਸਫਰਾਨਬੋਲੂ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਵਿਵਿਧ ਹੈ। ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਵਿੱਚ ਮਹਿਮਾਨ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਫਰਾਨਬੋਲੂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕਾਫੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਸਟਾਮੋਨੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਮਹਿਲ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਬਾਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਠੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਦੇਖ ਸਕਣ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟੀਮਾਂ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਫੰਡ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਹਸੀਨ ਬਾਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਹ ਸ਼ਬਾਨੀ ਵੇਲੀ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਸ਼ਮਲੀਓਗਲੂ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਕੇਫੇਲੀ। Yokuşu, Beyçelebi District, Mehmet Akif Ersoy District, İsfendiyarbey District ਆਓ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰੀਏ ਜਿੱਥੇ ਘਰ ਅਤੇ ਮਹਿਲ ਸੰਘਣੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਈਏ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਿਓ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨਗੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਮਹਾਨ ਲਾਭ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਗੈਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਸੈਲਾਨੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਵੇਲੀਆਂ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿਮਨੀ ਰਹਿਤ ਉਦਯੋਗ ਵਾਂਗ ਵਾਧੂ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਹਸੀਨ ਬਾਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ: “ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਚਰਸ ਕਾਰਪੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਬਕਰਸੀਲਰ ਬਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਨਸਰੁੱਲਾ ਸਕੁਏਅਰ, ਕੇਫੇਲੀ ਹਿੱਲ ਫੇਸਡ ਸੁਧਾਰ, ਸ਼ੇਹ ਸ਼ਾਬਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵੇਲੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨਕਾਬ ਸੁਧਾਰ, ਬੇਸੀਲੇਬੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਕਾਬ ਸੁਧਾਰ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਊਨ ਹਾਲ ਨੂੰ ਢਾਹ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਵਰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਉਥੋਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 1000 ਹਵੇਲੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੇਅਰ ਬਾਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਾਣੇ-ਬਾਣੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮੇਅਰ ਬਾਬਾ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੀਲਾ ਅਲਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਕਾਬ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਲਕਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਅਰ ਤਹਸੀਨ ਬਾਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ISBAK ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡਜ਼ ਨਾਮਕ ਵਿਕਲਪਕ ਸੜਕ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਚੋਣ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕ ਦਾ ਕੋਈ ਬਦਲਵਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾ ਬਣਿਆ ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਵੈਸਟ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵਾਂਗੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।”