ਪਹਿਲੀ ਲੋਕਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਮਾਰਡਿਨ ਤੋਂ ਮਾਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਏਮਿਨ ਇਰਮਾਕ, ਜੋ ਮਾਰਡਿਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਜ਼ਿਲੇ ਅਰਤੁਕਲੂ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਜਿਸਦਾ ਉਸਨੇ ਚੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵੈਗਨ ਸੀ. ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ "ਜਾਅਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ" 'ਤੇ ਪਾਇਆ।
ਇਰਮਾਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਰਡਿਨ ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀਸ ਐਂਡ ਫਰੀਡਮ ਨੋਸਟਾਲਜੀਆ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਡਿਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 'ਨੋਸਟਾਲਜੀਆ ਟ੍ਰੇਨ' ਰੱਖੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ.
ਇਰਮਾਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੋਸਟਾਲਜੀਆ ਟਰੇਨਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਗੇਟ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੀਆਂ।
ਇਰਮਾਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 2 ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਝੁੰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨਗੇ? ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਲੋਕ, ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਾਂ-ਪੱਖੀ ਮੰਗਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਗਲੀ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਡੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਨੱਕੋ-ਨੱਕ ਭਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣਾ ਹੈ। ਸੀਜ਼ਨ, ਅਤੇ Diyarbakir ਗੇਟ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਬਣਾਉਣ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ