ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹਾਈਵੇ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ

ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਬੀਓਟੀ) ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਯਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀਆਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਟੈਂਡਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਟੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਇੱਕ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀਆਂ ਜੁੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬੀਓਟੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਟੈਂਡਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬੋਰਡ (ਵਾਈਪੀਕੇ) ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਖਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਓਡੇਰੀ-ਕਿਨਾਲੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਕਿਆਜ਼ੀ-ਪਾਸਾਕੋਏ ਖੇਤਰ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"BOT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ 4 ਤੋਂ 6 ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਮਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੌਂਪਾਂਗੇ, 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਲੋਨ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ 2015 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੇਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੋਲ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲਿੰਗ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਦੂਰੀ। ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਕੀਮਤ ਹਰ ਸਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਲੰਘਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲੇਖ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲੇਖ ਬਾਈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਚਾਹੇ ਤਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਮੈਰਾਥਨ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਕੋਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।