ਡਿਪਟੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ

ਡਿਪਟੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲਿਆ: ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ, “ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ। . ਇਹ 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਰਕਲਾਰੇਲੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮੁਸਤਫਾ ਯਾਮਨ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਯਿਲਦਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯਾਮਨ ਨਾਲ ਬੰਦ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਰਕਲਰੇਲੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕਯਾਲੀ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ "ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨਫਰੰਸ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ।
ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 483 ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਦੌਰ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਰੋਤ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਵਿੱਤ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 60 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟਾਕ ਹੈ ਜੋ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ।"
“ਉਸਨੇ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਇਆ”
ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ। Yıldırım ਨੇ ਟਿਊਬ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼. ਇਹ ਸਭ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਤੀਜਾ ਬ੍ਰਿਜ, ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ। ਇਹ 431 ਹਜ਼ਾਰ 4 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਰੱਖੀ ਸੀ, 600 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਮਰੀਨਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ।
ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਤਾਤੁਰਕ, ਅੰਕਾਰਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਡਾਲਾਮਨ, ਮਿਲਾਸ ਅਤੇ ਅੰਤਲਯਾ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਾਧੂ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਲੀਜ਼ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ $15 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
“ਸਾਡੇ ਪੁਰਖਿਆਂ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨੇ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤੇ”
ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ "ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਡੇ ਪੁਰਖਿਆਂ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ 1856 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 1946 ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਈਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 100 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। 2023 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 14 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲਣਗੇ। "
ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਹ ਲੋਕ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰਕਲੇਰੇਲੀ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਮੁਸਤਫਾ ਯਾਮਨ ਨੇ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਖ਼ਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ।