ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਆਖਰੀ 120 ਮੀਟਰ

ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਆਖਰੀ 120 ਮੀਟਰ: ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।
ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਪੈਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪੰਦਰਾਂ ਸੌ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮੌਤ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ। ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 320 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਣਗੇ, ਨੂੰ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ
ICA ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਪੁਲ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਨੈਨਟੇਸ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਮਿਲਾਨ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਪੁਲ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਡਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ੇਲ ਵਿਰਲੋਜੈਕਸ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਲ ਦੇ ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪੁਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੇਗਾ। ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, 3-6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪੁਲ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ 300 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਲੰਗਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ
ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੁਲ ਦੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਫਾਰਮਵਰਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਹੁਣ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਰੱਸੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਲਗਭਗ 200 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 11 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤੀਸਰੇ ਬ੍ਰਿਜ ਯੂਰਪ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ Ömer Çeri ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। 208 ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਹੋਣਗੇ। Çeri ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਂਕਰ ਬਕਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਏਰੀਅਲ ਵਿਊਡ ਯੂਏਵੀ
ਇਹਲਾਸ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ। 58.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਯਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ 8 ਲੇਨ ਹੋਣਗੇ। ਪੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ 2-ਲੇਨ ਰੇਲਵੇ ਹੋਵੇਗਾ. 408 ਮੀਟਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ 321 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਟਾਵਰ ਵਾਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਵੱਲੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਤ 10 ਸਾਲ, 2 ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ 20 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ İÇTAŞ ਅਤੇ Astaldi ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ 400 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
“ਸਾਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਮਜ਼ਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ”
ਪੋਯਰਾਜ਼ਕੋਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾਗਰਿਕ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੁਲ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ: “ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਲੋਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਵਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਡੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੱਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਨ ਲਈ ਅਸੀਸ ਦੇਵੇ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਵਾਈਡਕਟ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਣਗੇ। ਉੱਥੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਬੀਚ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿੰਡ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਵੀ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਸੀਂ ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ ਕੈਫੇ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਲੋਕ ਆ ਕੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਫਰਵਰੀ 2013 ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ 4-5 ਮਹੀਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ”